比亞迪固態(tài)電池汽車車型在安全性能方面有諸多提升。

首先，從電池本身特性來講，采用固態(tài)電解質(zhì)是關鍵。固態(tài)電解質(zhì)大幅降低了自燃和漏液風險，要知道傳統(tǒng)的液態(tài)電池存在易燃易爆的安全隱患，而固態(tài)電池很好地解決了這一問題。其穩(wěn)定性大幅提升，能有效避免短路和熱失控這些潛在風險，為車輛的安全行駛奠定了堅實基礎。

其次，在各項極端測試中表現(xiàn)出色。像熱箱測試、擠壓測試、跌落測試等，比亞迪固態(tài)電池都能輕松應對。這說明在面對各種意外情況時，固態(tài)電池都具有良好的穩(wěn)定性和安全性，給駕乘人員極大的安全保障。

再者，以比亞迪 L6 為例，它搭載固態(tài)電池后，不僅在車身安全結(jié)構方面也有亮點。其前防撞梁優(yōu)勢明顯，寬度長達 1460 毫米，占據(jù)整車覆蓋率的 76.8%，還有 4 個吸能盒以及額外副防撞梁。這種設計在車輛發(fā)生碰撞時，能夠更好地吸收和分散撞擊能量，保護車內(nèi)人員安全。

另外，在防銹工藝和超高強度鋼用料占比上表現(xiàn)出色。這使得車身結(jié)構更加堅固耐用，即使在復雜的使用環(huán)境下，也能保證車身的完整性和安全性，進一步提升了車輛整體的安全性能。

比亞迪固態(tài)電池在電芯級能量密度等方面取得優(yōu)異成績，安全性還通過極端測試，從多個方面提升了汽車車型的安全性能。