五菱之光 EV 正式上市，指導(dǎo)價 4.78 - 5.08 萬。這個價格在同級別競品中很有優(yōu)勢。同價位的商用車大多是燃油動力，而同級別的純電商用車都比五菱之光 EV 貴，僅從價格對比維度，其性價比就突出。

從產(chǎn)品力方面看，用車成本上，五菱之光 EV 續(xù)航 201 公里，百公里電耗 10.1kWh，全系標(biāo)配快慢充，每公里出行成本才 6 分錢。電機功率 30KW，峰值扭矩 85N·m，滿載最大沖坡 25%坡度，日常使用和拉貨都能滿足。同級別競品很難在價格差不多的情況下，有如此低的用車成本和不錯的動力表現(xiàn)。

裝載能力上，五菱之光 EV 是四門四座的方盒子設(shè)計，副駕和第二排座椅可純平放倒，527L 的標(biāo)準(zhǔn)容積能拓展至 1117L，尾廂長度達到 1623mm，最大拓展長度達 2403mm。這樣的裝載空間在同級別車型里優(yōu)勢明顯，很多競品無法提供這么靈活且大容積的裝載空間。

空間布局上，五菱之光 EV 第二排腿部空間大，乘坐更舒適。采用四門四座布局，上下車方便，前后乘客上下不沖突。而且它能兼顧代步、全家出行以及工具車的需求，實用性遠超那些專注代步的競品。

外觀設(shè)計上，五菱之光 EV 采用流行的方盒子設(shè)計，封閉式前臉造型、大量圓角細節(jié)，精致可愛，還有較強的改裝潛力。相比同級別一些設(shè)計普通、缺乏特色的車型，更能吸引消費者，尤其是年輕創(chuàng)業(yè)者。

續(xù)航方面，五菱之光 EV 綜合續(xù)航里程 201km，充滿電在城市通勤至少一個星期，送貨也能用兩天時間，能滿足日常多種使用場景，這在同級別車型中也是不錯的表現(xiàn)。

和日本 K-Car 車型相比，價格優(yōu)勢更是極為明顯，一臺日本 K-Car 售價約合人民幣 13 萬多，能買兩臺五菱之光 EV 。

所以五菱之光 EV 上市后的售價和同級別競品相比優(yōu)勢顯著 。