新款寶馬X3在動(dòng)力性能上相比同級(jí)別競品優(yōu)勢明顯。

搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有三種不同功率版本，分別為184馬力（扭矩290牛·米）、224馬力（扭矩310?！っ祝?、252 馬力（扭矩350?！っ祝?，能滿足不同消費(fèi)者對動(dòng)力的需求。

和奔馳GLC相比，寶馬X3 xDrive30i從0加速到100公里每小時(shí)，僅需6.4秒，加速性能突出。且寶馬X3采用風(fēng)琴式油門踏板，能更精準(zhǔn)控制油門開合大小，踩油門馬上有動(dòng)力反饋，渦輪遲滯幾乎沒有，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，不管是加速、超車還是變道都很順暢。而奔馳GLC油門設(shè)定偏向優(yōu)雅風(fēng)格，動(dòng)力響應(yīng)相對遲緩。

油耗上寶馬X3的xDrive30i以11.5km/L的成績也略勝GLC的10.9km/L，車重1745kg也比GLC的1805kg有優(yōu)勢，在能耗和車重控制上更出色。

寶馬X3匹配8擋手自一體變速箱，傳動(dòng)效率高，駕駛感受好。xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓它能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況，像雨雪天、濕滑道路、上坡陡彎等都不在話下，相比一些競品在通過性上有明顯優(yōu)勢。

在駕駛模式上，勻速行駛時(shí)開啟AUTO eDrive模式，驅(qū)動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，增加了駕駛的靈活性和經(jīng)濟(jì)性。

寶馬X3基于CLAR模塊化底盤平臺(tái)打造，在動(dòng)力傳輸和整體調(diào)校上有著獨(dú)特優(yōu)勢，能更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的性能，使得動(dòng)力輸出充沛，行駛穩(wěn)定。相比部分競品平臺(tái)，CLAR平臺(tái)賦予寶馬X3更好的動(dòng)力性能和操控性基礎(chǔ)。

新款寶馬X3在動(dòng)力性能方面憑借發(fā)動(dòng)機(jī)功率、油門踏板設(shè)計(jì)、變速箱匹配、四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤平臺(tái)等多方面優(yōu)勢，領(lǐng)先于同級(jí)別競品，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn) 。