寶馬X3新款搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油耗影響有好有壞。

新款寶馬X3普通燃油版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，官方百公里綜合油耗為8.4L。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗有不同變化，高功率版本的百公里油耗由8.0升增大到8.7升，低功率版本的油耗則從7.9升提升到8.4升。

不過(guò)新款X3引入的插電式混合動(dòng)力汽車，得益于混合動(dòng)力技術(shù)，組合模式下的油耗僅為百公里2升。全新一代寶馬X3中的輕度混合動(dòng)力車型油耗表現(xiàn)更是出色，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，WLTP綜合油耗僅為6.9 - 7.6升/百公里，相比上一代車型明顯下降。在路況較好的情況下，百公里油耗大約在7.5 - 8升左右。

寶馬X3搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也就是B48系列，有不少技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)對(duì)油耗有積極影響。Twin - Power雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，減少了渦輪遲滯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)快，在提供動(dòng)力的同時(shí)也能對(duì)油耗有積極作用。高精度直噴技術(shù)能精準(zhǔn)控制噴油的量和時(shí)間，使燃油與空氣充分均勻混合，提高了燃燒效率，降低了油耗還減少尾氣排放。Double - VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)技術(shù)，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下精準(zhǔn)調(diào)節(jié)進(jìn)排氣門的開閉時(shí)間，優(yōu)化進(jìn)排氣效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能更好且更省油。VALVETRONIC全可變氣門控制技術(shù)在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，也有助于降低油耗。

車輛的實(shí)際油耗還與路況、駕駛習(xí)慣等因素有關(guān)。要是經(jīng)常堵車走走停停，頻繁加減速，那油耗肯定會(huì)高一些。要是駕駛習(xí)慣平穩(wěn)，少急加速急剎車，在高速上保持勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，油耗就會(huì)比較低。車主可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理調(diào)整駕駛習(xí)慣，以達(dá)到最佳的油耗表現(xiàn)。

新款寶馬X3不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置和技術(shù)，對(duì)油耗影響多樣，但整體有很多降低油耗的亮點(diǎn) 。