寶馬X3新款制動系統(tǒng)配置參數(shù)很厲害。

它前后輪都是通風(fēng)盤式剎車系統(tǒng)，通風(fēng)盤式散熱快、制動效果好，能適應(yīng)各種路況，無論日常行駛還是復(fù)雜環(huán)境都可靠。駐車系統(tǒng)是電子駐車，操作方便又省力。

在PCauto專業(yè)剎車測試?yán)?，百公里制動距離約40.08米，這成績相當(dāng)不錯，制動力強大又穩(wěn)定。而且制動時輕踩剎車就能迅速獲得強大制動力，進入彎道前剎車毫無拖沓感。

寶馬X3前后寬度245mm的輪胎提供了驚人抓地力，為出色制動效果奠定基礎(chǔ)。制動時強大的制動G值令人印象深刻。

寶馬X3在售車型搭配2.0T L4渦輪增壓、3.0L L6渦輪增壓/自然吸氣發(fā)動機，配備xDrive智能全輪驅(qū)動和BMW動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)。在NORMAL模式下，時速低于65km/h時，系統(tǒng)會針對性制動彎道內(nèi)側(cè)后輪，增加外側(cè)后輪驅(qū)動力，提升彎道靈活性，讓過彎更輕松。在越野路況下，能快速判斷打滑車輪并施加制動力，幫助車輛脫困，通過精準(zhǔn)的制動力分配，確保車輛穩(wěn)定。

另外，原廠還推出升級套件，像卡鉗、剎車盤、大力鼓等，能進一步提升剎車性能。比如安裝MP剎車卡鉗并刷完程序后，剎車會更加硬朗，滿足不同人對制動性能的更高追求。

還有華晨寶馬X3 30i全制動時，車輛姿態(tài)保持得異常穩(wěn)定，100 - 0km/h制動距離僅為38.18米，制動力強大且均衡，ABS系統(tǒng)的介入反應(yīng)迅速且不突兀 。速度降至60km/h時，制動距離縮短至13.8米。

寶馬X3新款制動系統(tǒng)在配置參數(shù)方面優(yōu)勢明顯，能為駕駛者帶來出色的制動體驗和安全保障。