寶馬X3新款車身長(zhǎng)度不會(huì)影響它的操控性。

全新BMW X3長(zhǎng)軸距版通過(guò)一系列優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)豪華與價(jià)值感雙重提升，即便車身加長(zhǎng)，也能保持良好操控性。

寶馬將真實(shí)道路搬到實(shí)驗(yàn)室，以精確建模、豐富模擬工況、仿真和德國(guó)調(diào)教工程師多年調(diào)校經(jīng)驗(yàn)建立仿真標(biāo)準(zhǔn)體系。在“側(cè)向加速度和轉(zhuǎn)向橫擺角速度反應(yīng)時(shí)間”測(cè)試中，長(zhǎng)軸距X3和標(biāo)準(zhǔn)軸距X3實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)接近，也就是轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度一樣。

寶馬X3長(zhǎng)寬高比例協(xié)調(diào)，也未對(duì)操控性能產(chǎn)生負(fù)面影響。其車身長(zhǎng)度為4865mm，寬度為1920mm，高度為1664mm，軸距為2975mm，這樣的尺寸設(shè)計(jì)優(yōu)化了后排空間，能滿足家庭出行等多種需求。寬大車身和較長(zhǎng)軸距提供寬敞乘坐環(huán)境。

而且車身側(cè)面線條柔和，半隱藏式門把手實(shí)用又能降低風(fēng)阻，提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能。

X3的方向盤相比其它品牌車型略粗，握感充實(shí)，皮質(zhì)細(xì)膩觸感出色，能激發(fā)駕駛沖動(dòng)。

盡管對(duì)比奧迪Q5L和奔馳GLC，寶馬X3尺寸相對(duì)小些，但這種緊繃設(shè)計(jì)帶來(lái)很強(qiáng)的力量感和運(yùn)動(dòng)感，側(cè)面車體線條不斷外擴(kuò)，緊實(shí)的設(shè)計(jì)視覺(jué)效果不錯(cuò)。

在舒適方面，工程師針對(duì)中國(guó)路況優(yōu)化減震器在遇到細(xì)小顛簸和坑洼起伏時(shí)的壓縮及回彈阻尼特性。

寶馬全新X3長(zhǎng)軸距版本做到了軸距加長(zhǎng)，駕趣依舊；舒適翻倍，駕趣不改。

寶馬X3新款車身長(zhǎng)度增加，不僅提升了車內(nèi)空間和舒適感，還通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化，確保了操控性能的出色表現(xiàn)。即便車身長(zhǎng)度有變化，依然能為駕駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn)，讓駕駛樂(lè)趣滿滿。

所以不用擔(dān)心寶馬X3新款車身長(zhǎng)度會(huì)對(duì)操控性有不好的影響，盡情享受駕駛它的快樂(lè)就好 。