全新寶馬X3的電子電氣架構(gòu)技術(shù)有諸多改進(jìn)。

新車搭載最新一代BMW操作系統(tǒng)，算力大幅提升，較前代提升2.4倍，GPU圖形處理器提升6.4倍。這一提升意義重大，能在未來長(zhǎng)期使用中推遲算力瓶頸到來時(shí)刻。簡(jiǎn)單說，就像給電腦升級(jí)了處理器，讓它在運(yùn)行各種復(fù)雜程序時(shí)更流暢，在汽車上就能更好地支持各類先進(jìn)功能，比如更智能的駕駛輔助系統(tǒng)和豐富的多媒體娛樂系統(tǒng)。

大幅縮短建壓時(shí)間的全新一代電控剎車為高階智駕實(shí)現(xiàn)“如人操控”奠定基礎(chǔ)。在駕駛過程中，精準(zhǔn)的剎車控制非常關(guān)鍵，全新電控剎車能讓剎車響應(yīng)更迅速、更精準(zhǔn)，就像經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)操控一樣，能更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況和駕駛場(chǎng)景，提升駕駛安全性和操控性。

從智能駕駛布局來看，寶馬已在國(guó)內(nèi)取得L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，寶馬X3至少能獲得L2級(jí)+高級(jí)駕駛輔助，包含自動(dòng)泊車、自動(dòng)變道等高級(jí)功能。這背后離不開電子電氣架構(gòu)技術(shù)的支持，先進(jìn)的架構(gòu)能讓車輛更好地感知周圍環(huán)境，做出準(zhǔn)確決策，實(shí)現(xiàn)這些智能駕駛功能，為駕駛者帶來極大便利，讓駕駛變得更輕松。

全新寶馬X3的電子電氣架構(gòu)技術(shù)改進(jìn)，在提升系統(tǒng)算力、優(yōu)化剎車系統(tǒng)以及支持智能駕駛功能等方面表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來更智能、更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)。