比亞迪漢 L 純電版本頻繁急加速急剎車(chē)會(huì)使續(xù)航顯著減少。急加速時(shí)，電池需瞬間輸出大量電流，車(chē)輛整體能耗增加，且風(fēng)阻、摩擦力等增大；急剎車(chē)時(shí)，機(jī)械制動(dòng)介入，能量無(wú)法有效回收。這些都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛需要更大的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而顯著增加能耗，讓續(xù)航大打折扣。所以，養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的習(xí)慣對(duì)提升該車(chē)?yán)m(xù)航很重要 。

具體來(lái)說(shuō)，急加速時(shí)，電池不僅要承受瞬間輸出大量電流的壓力，致使電池溫度快速上升，引發(fā)電池內(nèi)部一致性問(wèn)題，還會(huì)讓電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高電流環(huán)境，電能消耗加劇，甚至可能造成熱損傷。這一系列情況都會(huì)讓車(chē)輛在急加速瞬間耗費(fèi)更多電量，使得續(xù)航里程相應(yīng)縮短。

而急剎車(chē)時(shí)，機(jī)械制動(dòng)的介入雖然能快速讓車(chē)輛停下，但可惜的是能量無(wú)法有效回收。這意味著原本可以通過(guò)制動(dòng)回收轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)的能量被浪費(fèi)掉了。在每一次急剎車(chē)中，車(chē)輛都在無(wú)形之中損失了一部分本可用于繼續(xù)行駛的電量，長(zhǎng)此以往，續(xù)航里程自然會(huì)受到較大影響。

另外，頻繁的急加速急剎車(chē)還會(huì)對(duì)車(chē)輛的其他部件產(chǎn)生不良影響，間接影響續(xù)航。例如，風(fēng)阻、路面摩擦力、齒輪組摩擦等在急加速過(guò)程中增大，這些額外的阻力會(huì)持續(xù)消耗電能，導(dǎo)致車(chē)輛續(xù)航能力下降。

總之，比亞迪漢L純電版本在頻繁急加速急剎車(chē)的情況下，續(xù)航里程會(huì)因多種因素的共同作用而大幅減少。為了讓車(chē)輛擁有更好的續(xù)航表現(xiàn)，車(chē)主在駕駛過(guò)程中應(yīng)盡量保持平穩(wěn)駕駛，避免不必要的急加速急剎車(chē)行為，從而實(shí)現(xiàn)更高效的出行。