北京奔馳 E300L 常見的故障主要有以下這些：

減震器斷裂：發(fā)生概率低，在高速過坎等使減震器受到過大沖擊的情況下，主要發(fā)生在國產(chǎn)奔馳 E 級長軸距兩驅車型上，進口 E 級和四驅版本 E 級不會出現(xiàn)，目前已召回。

凸輪軸角度異常造成點火延時、加速不正常：發(fā)生概率高，發(fā)動機型號為 m274，8 萬公里以后處于故障高發(fā)期。

發(fā)動機爆缸損壞：發(fā)生概率低，發(fā)動機型號為 m274，發(fā)生原因不明。

爆胎：發(fā)生概率中等，采用防爆胎的 E 級長軸距版本在中高速過坑時容易爆胎，目前已棄用防爆胎，概率大幅降低。

輪轂變形：發(fā)生概率中等，采用防爆胎的 E 級中高速過坑易導致，目前國產(chǎn) E 級已棄用防爆胎，故障概率大幅降低。

升窗鍵斷裂：發(fā)生概率低，頻繁且用較大力氣使用升窗鍵會出現(xiàn)。

低速左轉過坑或減速帶，懸掛發(fā)出“哐”的異響：發(fā)生概率極高，中低速左轉，前輪壓過減速帶或坑洼時會有，這是設計缺陷，不會造成車輛損傷和故障。

車輛長時間停駛，初次著車儀表盤會提示制動燈等故障碼：可將車熄火斷電，稍等再啟動恢復正常。

原廠倍耐力 P7 輪胎脆弱，易鼓包爆胎：多注意路況，慢速通過坑洼。

天窗異響：剛洗完車或下過雨別開天窗，滑軌進水進灰塵雜物會異響，可去 4S 做潤滑。

換擋頓挫：新車磨合期后駕駛風格改變可自行重新匹配變速箱 TCU，嚴重的可去 4S 升級程序。

低配大燈日行燈左右色溫略有不同：不用管。

冷車發(fā)動機聲音大、抖動：15 改款車出廠加裝了碳罐電磁閥的脈動阻尼器，可改善，有吱吱吱聲音要檢查皮帶。

故障碼提示碰撞預防增強系統(tǒng)已關閉：不用管，會自行恢復，也可去 4S 復位。

故障碼提示雷達探測器臟污：擦干凈雷達即可。

前雷達莫名奇妙報警或者滿燈全亮：牌照框問題，有時雷達也會抽風。

運動款大標車 80 到 100 時速時有時會出現(xiàn)口哨聲：去 4S 中網(wǎng)邊緣注膠加密封條解決。

確定有玻璃水的情況下出現(xiàn)要求添加玻璃水的提示：極寒天氣可能出現(xiàn)，無視即可。

中控杯架煙灰缸儲物盒上蓋無法自動完全回位：一般是低溫或潮濕所致，開暖風車內(nèi)升溫可解決。

下雨天或者洗車后發(fā)現(xiàn)大燈內(nèi)有水霧：行車中會慢慢消失，嚴重的可去 4S 索賠更換總成。

突發(fā)正常行駛中水溫不穩(wěn)定：短時間變化是正常的，長時間保持低溫可能是節(jié)溫器故障。

奔馳互聯(lián)手機 APP 中的閃燈鳴笛無效：指令發(fā)送成功后等待 30 秒左右。

天氣晴好時在車內(nèi)透過左右前窗看反光鏡，能看到空調出風口鍍鉻裝飾的倒影：貼膜造成的，需將貼膜剪窗。

空調無法永遠停留在內(nèi)循環(huán)模式：這是奔馳出于安全考慮的設計。

奔馳互聯(lián)連接不上，老是提示無信號：網(wǎng)絡信號問題，換個地方或等會再試。

車內(nèi)音響使用中突然左側喇叭聲音變小或者沒聲：去 4S 檢測線路插頭是否接觸不良。

運動款大標角度沒有完全對正：自己動手向右轉動大標歸位。

方向盤不正，跑偏：去 4S 檢測，不嚴重調整前束，3000 公里內(nèi)報修免費。

打開天窗情況下長按內(nèi)循環(huán)全車窗關閉天窗有時會關上后回彈開一點：按天窗關閉鍵，伸手手動助力關閉，保養(yǎng)時去 4S 檢測。

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