在檢查離合器踏板時，常用的工具主要是直尺。

檢查離合器踏板時，需關(guān)注多個方面。首先，應(yīng)檢查踏板自由行程是否合適。將踏板踏到底，用直尺測量踏板完全放松時的高度，再測量踩下踏板感到有阻力時的高度，二者差值即為踏板自由行程。推式離合器踏板自由行程規(guī)定值為 8.90～10.40mm，拉式離合器踏板自由行程規(guī)定值為 9.00～10.00mm。若不符合規(guī)定，需進行調(diào)整。

對于調(diào)整方法，若為推式離合器，松開鎖緊螺母，擰進或擰出調(diào)整螺母，使離合器踏板和制動器踏板處于同一平面上，相當(dāng)于踏板空行程 20mm 左右，調(diào)整后擰緊鎖緊螺母。使用中若離合器踏板高于制動器踏板 10～11mm，應(yīng)作此項調(diào)整。

還需檢查離合器是否分離徹底。在怠速狀態(tài)下，踩下離合器踏板幾乎觸底時，才能切斷離合器。踩下離合器踏板，感到掛擋困難或變速器齒輪出現(xiàn)刺耳的撞擊聲，或掛擋后不抬離合器踏板，車輛開始行駛，這都表明該車的離合器分離不徹底。

注意檢查離合器是否打滑。造成打滑的主要原因包括離合器踏板自由行程太小、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上，使壓盤總是處于半分離狀態(tài)，或者是離合器壓盤彈簧過軟或有折斷，離合器與飛輪連接的螺絲松動等。

若離合器使用過程中出現(xiàn)異響也不正常，其故障原因可能是分離軸承磨損嚴(yán)重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。

當(dāng)離合器踏板踩至 3/4 時，離合器應(yīng)穩(wěn)固接合，否則檢查其行程是否合適，可用直尺在踏板處測量，先測出踏板最高位置高度，再測出踩下踏板到感到有阻力時的高度，兩個數(shù)值的差就是該車離合器行程數(shù)值。