12月8日，阿維塔12在南極大陸完成極寒環(huán)境下的整車性能測試，成為全球第一輛登陸南極的新能源轎車。這場極限挑戰(zhàn)的背后，是其從8月26日啟動研發(fā)驗(yàn)證到10月21日完成極地適配改裝的全鏈條技術(shù)攻堅(jiān)。 作為中大型車市場的科技旗艦，阿維塔12搭載

**江淮汽車11月銷量逆勢增5.9%，新能源板塊同比漲8.7%** 在行業(yè)整體承壓的背景下，江淮汽車2025年11月銷量數(shù)據(jù)釋放出積極信號。最新公告顯示，當(dāng)月總銷量達(dá)33,540輛，同比增長5.94%，成為年內(nèi)少見的正向增長月份；新能

撥打高速道路救援電話后的費(fèi)用需結(jié)合車型、救援距離、地域政策及服務(wù)項(xiàng)目綜合計(jì)算，并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。這一費(fèi)用體系的核心邏輯在于“按實(shí)際場景精準(zhǔn)計(jì)價(jià)”：不同車型的救援難度差異顯著，小貨車10公里內(nèi)約300元的基礎(chǔ)費(fèi)用，與大貨車、客車更高的定價(jià)形成區(qū)分

新手司機(jī)正確使用道路救援的核心，是在車輛故障無法行駛時(shí)按規(guī)范流程呼叫救援，并做好安全等待的準(zhǔn)備。當(dāng)車輛突發(fā)狀況時(shí)，需先通過保險(xiǎn)公司、122等正規(guī)渠道發(fā)起救援申請，清晰告知故障位置、車輛信息與拖車目的地；同時(shí)將車輛移至安全區(qū)域，開啟雙閃并放置