一萬左右四輪電車的保養(yǎng)成本不算高。

純電動汽車的常規(guī)保養(yǎng)項目和燃油車有相似之處，比如空調濾芯、雨刮等易損件都要定期更換，輪胎大概 4 到 5 萬公里要換，剎車片 10 萬公里左右要換。不過純電動汽車沒有機油、機油濾芯、火花塞這些部件。

一萬左右的四輪電車，易損件的更換費用相對較低。常規(guī)保養(yǎng)時，玻璃水快用完前添加，剎車油一般 4 年左右更換，齒輪油 3 年 6 萬公里左右更換。電池冷卻液和電機冷卻液每 4 年或 10 萬公里更換一次。

要特別注意檢查電池組，包括電壓、電量、溫度等信息，如果續(xù)航里程大幅下降，可能要做動力電池均衡。還要檢查底盤處的動力電池組是否有磕碰、油液滲漏。高壓線束的檢查也很重要，得由專業(yè)人員操作。

保養(yǎng)周期方面，不同價位車型有所不同，像 5 萬級別的可能一年或一萬公里一次，20 到 30 萬的可能半年或 1.2 萬公里一次。保養(yǎng)項目主要有三電檢測、底盤檢測、燈光檢測、輪胎檢測，大保養(yǎng)還包括更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、冷卻液和制動液等。

保養(yǎng)費用上，大部分純電動汽車能享受首保和次保兩次免費保養(yǎng)，后續(xù)費用因車型而異。總之，一萬左右的四輪電車保養(yǎng)成本整體不高，但具體還得看車輛實際情況。

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