英菲尼迪總部遷日可能會(huì)對(duì)其在中國市場(chǎng)的布局產(chǎn)生一定影響，但并非完全負(fù)面。

英菲尼迪曾在中國市場(chǎng)有過積極布局，早期國產(chǎn)化進(jìn)程較快，銷量也有過增長。

但后續(xù)因產(chǎn)品滯后、人事動(dòng)蕩、營銷缺位等問題，導(dǎo)致銷量下滑。

如今，英菲尼迪回歸東風(fēng)日產(chǎn)成獨(dú)立事業(yè)部，旨在借助東風(fēng)日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，探索新業(yè)務(wù)模式。

英菲尼迪也表示不會(huì)放棄中國市場(chǎng)，將開啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。比如在 2024 北京國際車展上發(fā)布全新純電動(dòng)概念車 Vision Qe，展示其在電動(dòng)化方面的決心。

未來，英菲尼迪將從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、零售渠道及經(jīng)銷商體系、營銷能力、客戶體驗(yàn)這四個(gè)方向提升中國業(yè)務(wù)。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但英菲尼迪仍在努力調(diào)整戰(zhàn)略，以適應(yīng)中國市場(chǎng)的變化，尋求在中國豪華車市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)會(huì)。