火花塞超過建議更換時間不換可能會帶來一系列問題。

首先，火花塞的電極間隙會變大，導(dǎo)致點火能量不足，使車輛性能下滑，比如動力減弱、油耗增加。

其次，會出現(xiàn)啟動困難、怠速抖動等狀況。

不同車型的火花塞更換周期不同，這與火花塞材質(zhì)和工作環(huán)境有關(guān)。

鎳合金火花塞一般 2 - 3 萬公里更換，單鉑金火花塞 4 萬公里左右更換，雙鉑金、銥金、鉑銥金材質(zhì)的火花塞壽命在 6 - 10 萬公里不等。

自然吸氣車型的更換周期通常長于渦輪增壓車型，因為發(fā)動機的缸內(nèi)壓力、渦輪增壓帶來的渦流、氣缸內(nèi)的溫度等會加速火花塞的腐蝕。

用車頻率多會使火花塞更換周期變短，每次保養(yǎng)時應(yīng)讓維修師傅檢查電極間隙，在正常性能區(qū)間內(nèi)，無論跑了多少公里，都可以不換。

到了該換的時候，可以自行購買材質(zhì)更優(yōu)秀的火花塞延長下次更換周期。

如果火花塞磨損程度不同，建議一套更換。新舊火花塞電極間隙有差別，只換一個可能導(dǎo)致車輛行駛中抖動、加速困難。

總之，火花塞更換要因人而異、因車而異，雖不完全按保養(yǎng)手冊建議里程更換，但定期檢查很必要，超過正常性能范圍要及時更換，避免發(fā)動機更大損壞。