廣汽傳祺的發(fā)動機動力輸出較為穩(wěn)定。

廣汽傳祺的發(fā)動機經(jīng)過多代優(yōu)化，在動力、可靠性和燃油經(jīng)濟性方面都有出色表現(xiàn)。

以其第三代 270T 1.5T 缸內(nèi)直噴發(fā)動機為例，從第二代發(fā)動機的最大功率 112kW/152 馬力，最大扭矩 235 牛米，發(fā)展到了第三代發(fā)動機的最大功率 124kW/169 馬力，最大扭矩 265 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1700 - 4000rpm，同時發(fā)動機的熱效率也從 37%進化到了 40%，燃油經(jīng)濟性更出色。

在行駛時沒有明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象，中低速時提速輕快，動力輸出相對線性，符合日常駕駛需求。

而且這臺發(fā)動機和 6AT 變速箱的匹配程度高，換擋邏輯不錯，底盤調(diào)教在高速過彎時能帶來良好的支撐性。

此外，廣汽傳祺還推出了熱效率超過 40%的發(fā)動機，如第三代 1.5TGDI 發(fā)動機、2.0TGDI 發(fā)動機和第四代 2.0ATK 發(fā)動機。其中 2020 款傳祺 GS8 搭載的 390T 2.0T 發(fā)動機，相比老款在最大功率、最大扭矩和熱效率方面均有提升，動力參數(shù)相比其他中國品牌主流 2.0T 發(fā)動機有明顯優(yōu)勢，甚至和部分國際品牌 2.0T 發(fā)動機相比也有較強競爭力。

同時，廣汽傳祺的發(fā)動機還采用了一系列先進技術(shù)，如 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)、GCCS 高滾流燃燒室技術(shù)等，進一步提升了燃燒效率和穩(wěn)定性。

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