瑪莎拉蒂1000rs相比同級(jí)別車型在價(jià)格上是具備一定競(jìng)爭(zhēng)力的。與保時(shí)捷、法拉利、蘭博基尼等品牌同級(jí)別車型相比，瑪莎拉蒂整體定價(jià)與之接近甚至更低，像總裁與Panamera價(jià)格相近，且法拉利、蘭博基尼整體定價(jià)更高。同時(shí)瑪莎拉蒂還有一定優(yōu)惠，在空間尺寸方面也有優(yōu)勢(shì)。如此來看，其在價(jià)格方面競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷 。

具體來說，以瑪莎拉蒂總裁為例，其指導(dǎo)價(jià)為141.75 - 171.08萬，在廣東地區(qū)有著20萬左右的綜合降價(jià)優(yōu)惠，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)處于119.35 - 152.68萬區(qū)間。與之對(duì)比的同級(jí)別保時(shí)捷Panamera，指導(dǎo)價(jià)是99.80 - 217.80萬元，二者價(jià)格范圍有所重疊，差距并不明顯。在中大型SUV領(lǐng)域，瑪莎拉蒂萊萬特指導(dǎo)價(jià)為86.88 - 154.99萬元，保時(shí)捷卡宴指導(dǎo)價(jià)是91.80 - 185.80萬元，同樣價(jià)格相差無幾。由此可見，和保時(shí)捷這一強(qiáng)勁對(duì)手相比，瑪莎拉蒂在價(jià)格上并不落下風(fēng)。

再看法拉利和蘭博基尼，這兩個(gè)品牌向來以高性能和高價(jià)格著稱。瑪莎拉蒂與之相比，整體定價(jià)更為親民。法拉利旗下車型，無論是跑車還是其他款式，價(jià)格普遍在較高水平，瑪莎拉蒂與之相比，在價(jià)格門檻上更容易被消費(fèi)者接受。蘭博基尼的高性能跑車更是價(jià)格不菲，同級(jí)別車型中，瑪莎拉蒂的定價(jià)相對(duì)要低一些，讓更多有豪車夢(mèng)的消費(fèi)者能夠觸及。

此外，瑪莎拉蒂在空間和尺寸方面還具有一定優(yōu)勢(shì)。對(duì)于那些既追求品牌格調(diào)，又對(duì)車內(nèi)空間有需求的消費(fèi)者來說，瑪莎拉蒂無疑提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而且，其給出的優(yōu)惠政策，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的吸引力，在消費(fèi)者購車預(yù)算有限的情況下，這些優(yōu)惠能讓他們以更實(shí)惠的價(jià)格將心儀的車型開回家。

綜上所述，瑪莎拉蒂1000rs在同級(jí)別車型中，通過與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相近的價(jià)格定位、自身的優(yōu)惠政策以及空間尺寸優(yōu)勢(shì)等因素的綜合作用，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者在豪車市場(chǎng)的選擇中提供了一個(gè)極具性價(jià)比的選項(xiàng)。