國產(chǎn)車的智能化配置通常比合資車更豐富。

以長安歐尚 Z6 為例，它有全球首發(fā)的全場景智慧車外語音，在車外 4 米范圍內(nèi)下達(dá)指令就能實現(xiàn)背門控制、燈光秀控制等。還有同級領(lǐng)先紅外光感內(nèi)外雙攝人臉識別系統(tǒng)，支持車外刷臉解鎖。車內(nèi)的艦陣式分布三屏能實現(xiàn)“空間傳送”三指雙飛屏功能，以及行業(yè)領(lǐng)先的 EaglePilot7.0 全語音代客泊車系統(tǒng)。

博越 L 作為“新三好 SUV”，智能化座艙表現(xiàn)不俗。配備的 10.25 英寸數(shù)字液晶儀表和 13.2 英寸中控豎屏，語音操控可連續(xù)完成 10 條指令。

合資車中，鋒蘭達(dá)名氣有余但“智慧”不足。其智能語音喚醒和響應(yīng)常規(guī)功能能實現(xiàn)，但像打開天窗或空調(diào)需頂配車型，且沒有車聯(lián)網(wǎng)功能，得通過手機(jī)映射車機(jī)語音操控，響應(yīng)慢、體驗不佳。

榮威 ei6 MAX 全系標(biāo)配斑馬智行 VENUS 系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)和 OTA 升級，語音系統(tǒng)支持一次喚醒后 90s 內(nèi)連續(xù)對話，可接入支付寶小程序，還能遠(yuǎn)程控制美的平臺下的智能家居。其智能駕駛輔助功能配置豐富，達(dá)到 L2.5 智能駕駛水平。

哈弗神獸配備 14.6 英寸中控屏和 12.3 英寸全液晶儀表，車機(jī)系統(tǒng)是長城汽車咖啡智能系統(tǒng)，運(yùn)算芯片是高通 8155 車規(guī)級芯片。

吉利星越 L 采用中控、副駕聯(lián)屏設(shè)計，車機(jī)系統(tǒng)是吉利的銀河 OS，車機(jī)芯片也是高通驍龍 8155 車規(guī)級芯片。長安 UNI-K 搭載 3.5+10.25+9.2 英寸的液晶儀表，車機(jī)系統(tǒng)是 IMS 智能座艙交互系統(tǒng)。途觀 L 配備 10.3 英寸的液晶儀表和 12 英寸的中控屏，車機(jī)系統(tǒng)是最新的 MOS 3.1 智慧車聯(lián)系統(tǒng)。功能方面，國產(chǎn) SUV 比途觀 L 多 OTA 升級、遠(yuǎn)程啟動等功能，途觀 L 則比國產(chǎn)多 CarLife、CarPlay 等。

在智能駕駛輔助部分，哈弗神獸整車配備 17 個雷達(dá)和 9 個攝像頭，使用 ME EyeQ4 視覺芯片，算力達(dá) 2.5TOP。星越 L 全車傳感器比神獸少，長安 UNI-K 和途觀 L 未公布智能硬件及駕駛輔助芯片信息。

實際體驗中，自主品牌 SUV 表現(xiàn)比途觀 L 出色。

奇瑞艾瑞澤 5 作為國產(chǎn)車代表，內(nèi)飾配置智能升級，配備 9 寸高清觸控屏，功能齊全。動力方面搭載 1.5L 發(fā)動機(jī)，比豐田威馳強(qiáng)，傳動系統(tǒng)有 9 速 CVT 變速箱和手動變速箱可選，油耗低，胎噪優(yōu)化。在安全方面采用一體化籠式車身，關(guān)鍵部位有超高強(qiáng)度熱成型鋼，配備雙安全氣囊、TPMS 直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

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