22萬(wàn)真的能買到布加迪嗎?

22萬(wàn)在嚴(yán)格意義上買不到能合法上路行駛的布加迪跑車,但可以買到布加迪推出的Baby II電動(dòng)童車。布加迪作為超級(jí)跑車品牌,旗下能正常上路的跑車價(jià)格高昂,動(dòng)輒數(shù)百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)元。而Baby II官方售價(jià)3萬(wàn)歐元,折合人民幣約22.7萬(wàn)元,它復(fù)刻經(jīng)典車型,有兒童和成人駕駛模式,不過不能上路,僅限于特定區(qū)域使用。

Baby II電動(dòng)童車復(fù)刻了布加迪Type 35車型,經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)讓它完美繼承了布加迪的品牌神韻。那標(biāo)志性的車身線條,精致的細(xì)節(jié)處理,仿佛是將布加迪的傳奇賽道精神融入到了這款小巧的童車之中。

這款童車特別配備了兒童和成人駕駛模式,無(wú)論是小朋友想要體驗(yàn)駕駛的樂趣,還是成年人想回味童真,它都能滿足需求。而且車內(nèi)還配備了多種裝置,極大地提升了駕駛的趣味性與體驗(yàn)感。值得一提的是,其標(biāo)志由純銀制成,彰顯了布加迪一貫的奢華品質(zhì)。全球限量500輛的設(shè)定,更是賦予了它極高的收藏價(jià)值。如果在今年訂購(gòu),還能獲得周年紀(jì)念徽章,這無(wú)疑為這份收藏增添了一份獨(dú)特的紀(jì)念意義。

不過,需要明確的是,雖然花22萬(wàn)左右能擁有這款布加迪Baby II ,但它和我們平常理解的能開上公路的布加迪跑車有著本質(zhì)區(qū)別。它屬于電動(dòng)童車范疇,不能像真正的汽車那樣在公共道路上行駛,只能在特定區(qū)域,比如私人場(chǎng)地等使用。

總的來(lái)說,22萬(wàn)雖然無(wú)法將馳騁在公路上的布加迪跑車收入囊中,但能買到這款布加迪Baby II電動(dòng)童車,無(wú)論是對(duì)于布加迪品牌的愛好者,還是想要給孩子一份獨(dú)特禮物的家長(zhǎng),亦或是熱衷于收藏的人士,都不失為一個(gè)獨(dú)特的選擇。它承載著布加迪的品牌魅力,帶來(lái)別樣的體驗(yàn)與樂趣。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

M Power的四驅(qū)系統(tǒng)與普通四驅(qū)的核心差異在于其“性能導(dǎo)向的動(dòng)態(tài)分配邏輯”,它并非單純追求通過性或穩(wěn)定性,而是圍繞“后驅(qū)特性優(yōu)先”的駕駛樂趣進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校。 普通四驅(qū)系統(tǒng)通常以均衡動(dòng)力分配為目標(biāo),通過多片離合器或開放式差速器實(shí)現(xiàn)前后輪
12萬(wàn)左右的大眾SUV在配置實(shí)用性、動(dòng)力平順性、空間靈活性及后期保值率上,相比同價(jià)位其他品牌車型具備多維度優(yōu)勢(shì)。以捷達(dá)VS5為例,其不僅在安全配置上多出前方預(yù)碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等實(shí)用功能,主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等舒適性配置也更貼合日常需
途昂不同年款車型的真實(shí)油耗是否有明顯差異,需結(jié)合動(dòng)力版本與驅(qū)動(dòng)方式具體分析:同動(dòng)力、同驅(qū)動(dòng)的年款車型油耗無(wú)明顯差異,跨動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)方式的車型則存在可感知的油耗區(qū)別。從2017款到2026款的技術(shù)演進(jìn)來(lái)看,早期17款2.0T車型平均油耗約10.
寶來(lái)車前擋風(fēng)玻璃密封不嚴(yán)確實(shí)可能導(dǎo)致駕駛室進(jìn)水。作為一汽-大眾旗下的家用轎車,寶來(lái)傳承德系嚴(yán)謹(jǐn)工藝,但車輛在長(zhǎng)期使用中,若前擋風(fēng)玻璃與車身接合處的密封膠條因顛簸震動(dòng)出現(xiàn)松動(dòng),或生產(chǎn)安裝時(shí)密封工藝存在細(xì)微瑕疵,雨水便可能順著縫隙滲入駕駛室。不
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家