今年370Z的落地價(jià)與去年相比難以明確具體變化，因缺乏確切對(duì)比數(shù)據(jù)，其落地價(jià)大約在65萬(wàn)左右，不過(guò)具體價(jià)格會(huì)受地區(qū)、配置等諸多因素影響。不同地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠政策、運(yùn)輸成本等不同，會(huì)讓落地價(jià)產(chǎn)生波動(dòng)；配置的高低也直接關(guān)系到價(jià)格。所以無(wú)法簡(jiǎn)單判定今年相比去年落地價(jià)是升是降，需結(jié)合實(shí)際情況分析 。

從地區(qū)因素來(lái)看，在一些一線城市，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，經(jīng)銷(xiāo)商為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，可能會(huì)給出較大幅度的優(yōu)惠。比如在上海、北京等地，眾多品牌和車(chē)型相互角逐，日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商可能會(huì)通過(guò)降低價(jià)格、增加贈(zèng)品等方式來(lái)吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)370Z。若今年這些地區(qū)的優(yōu)惠力度大于去年，那么在這些地方今年的落地價(jià)就可能低于去年。然而在一些二三線城市，市場(chǎng)相對(duì)較小，競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有那么激烈，經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠政策或許有限，甚至可能因?yàn)檫\(yùn)輸成本等因素，導(dǎo)致落地價(jià)比一線城市高。如果今年當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸成本增加或者優(yōu)惠政策減少，那么落地價(jià)可能會(huì)比去年有所上升。

再看配置方面，370Z有不同的配置版本，高配置車(chē)型通常會(huì)配備更先進(jìn)的科技系統(tǒng)、更好的音響設(shè)備以及更高級(jí)的內(nèi)飾材質(zhì)等，價(jià)格自然也會(huì)更高。要是今年消費(fèi)者更多選擇高配置版本，而去年多選擇低配置版本，由于配置差異導(dǎo)致的價(jià)格差，即使在相同地區(qū)，今年整體的落地價(jià)也可能會(huì)比去年高。反之，如果今年低配置版本銷(xiāo)量占比大，那么落地價(jià)可能相對(duì)去年會(huì)低一些。

綜上所述，由于地區(qū)和配置等因素的復(fù)雜性，無(wú)法一概而論地說(shuō)今年370Z的落地價(jià)比去年是升還是降。在探討其落地價(jià)變化時(shí)，我們需要全面考慮各種影響因素，結(jié)合具體的購(gòu)車(chē)地區(qū)、所選配置以及當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境等實(shí)際情況，才能更準(zhǔn)確地評(píng)估落地價(jià)的變化情況 。