捷途汽車的核心技術(shù)眾多，涵蓋平臺、混動、智能等多個領(lǐng)域。昆侖越野平臺在拓展性、智能等方面表現(xiàn)優(yōu)異，鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)帶來高效與長續(xù)航。依托雄獅智能座艙和出行平臺，提供出色智能體驗(yàn)。同時，安全保障技術(shù)完善，籠式車身高強(qiáng)度鋼占比高，電池安全防護(hù)到位。這些核心技術(shù)助力捷途汽車在市場上綻放光彩。

首先來說說昆侖越野平臺，這可是一個“寶藏”平臺。它在多個關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行了精心布局，在物理架構(gòu)、動力系統(tǒng)、中央計(jì)算、智能技術(shù)、旅行場景和旅行生態(tài)等六大領(lǐng)域全面發(fā)力。其 XWD 全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，由全球頂級供應(yīng)商博格華納和捷途汽車共同研發(fā)，作為博格華納第六代四驅(qū)技術(shù)，具備諸多令人矚目的優(yōu)勢。響應(yīng)速度快得驚人，僅需 0.1 秒就能完成從路況識別到動力輸出的過程，還能智能切換兩驅(qū)和四驅(qū)，相比主流適時四驅(qū)，響應(yīng)速度提升了 20%。在駕控穩(wěn)定性方面，鎖止?fàn)顟B(tài)下彎道行駛時，差速器可參與工作，智能分配后方左右車輪扭矩，操穩(wěn)極限性能提升 15%。對于越野新手而言，它操作簡便，比分時四驅(qū)操作步驟減少 80%以上，7X 模式能應(yīng)對全場景路況，一鍵就能開啟越野之旅。而且，經(jīng)過 1000 萬公里以上技術(shù)驗(yàn)證以及超 20 萬用戶的場景驗(yàn)證，其耐久性也讓人放心。在不同越野階段，還布局了多項(xiàng)行業(yè)唯一和第一的技術(shù)，比如輕度越野階段，2.0T + 8AT 的動力組合以及 XWD 智能四驅(qū)、X 模式是行業(yè)獨(dú)一無二的存在。

鯤鵬超能混動 C - DM 技術(shù)同樣不容小覷。它搭載了榮獲“中國心”2023 年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)，匹配第五代 1.5TGDI 高效混動專用發(fā)動機(jī)、混動專用變速箱和守護(hù)者電池安全系統(tǒng)。綜合工況最大續(xù)航能達(dá) 1100Km，CLTC 純電續(xù)航 108km，百公里饋電油耗 5.3L，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，既滿足了用戶對長續(xù)航的需求，又在油耗方面展現(xiàn)出了卓越的經(jīng)濟(jì)性。在捷途山海 T2 四驅(qū)版上，更是將這一技術(shù)的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，配備鯤鵬 1.5TGDI 混動專用發(fā)動機(jī)和 P2、P2.5、P4 三電機(jī)組成的插混四驅(qū)系統(tǒng)，最大綜合功率達(dá)到 455kW，綜合扭矩為 920Nm，具備 7 + X 智能越野模式和電控牙嵌式差速鎖，實(shí)現(xiàn)了“坦克轉(zhuǎn)彎”“CCO 蠕行模式”等令人驚嘆的功能。

依托雄獅智能座艙和雄獅智能出行平臺構(gòu)建的雄獅智艙/大卓智駕，為用戶帶來了出色的智能體驗(yàn)。在智能顯示方面，清晰直觀的界面讓駕駛者能輕松獲取各種信息；音效上，打造出沉浸式的聽覺享受；交互體驗(yàn)更是流暢自然，無論是語音控制還是觸摸操作，都能快速響應(yīng)；駕駛輔助功能也十分強(qiáng)大，讓駕駛過程變得更加輕松和安全。

安全保障技術(shù)是捷途汽車核心技術(shù)的重要組成部分。其籠式車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 80%，高防護(hù)三元鋰電池支持 IPX7 防水、24 小時云檢測和守護(hù)者電池安全系統(tǒng)，還有 AEB 主動防護(hù)等一系列安全配置。像捷途山海 T1 采用籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比超 80%，超高強(qiáng)鋼占比超過 55%，配合激光釬焊車頂，經(jīng)過嚴(yán)苛高速公路安全極限測試，為車內(nèi)人員提供了堅(jiān)固可靠的安全屏障。

總之，捷途汽車這些涵蓋多領(lǐng)域的核心技術(shù)，是其在汽車市場中競爭的有力武器。昆侖越野平臺的卓越性能為越野愛好者帶來新選擇，鯤鵬超能混動 C - DM 技術(shù)滿足了用戶對節(jié)能與長續(xù)航的需求，智能座艙和出行平臺提升了駕乘體驗(yàn)，完善的安全保障技術(shù)則為用戶的出行保駕護(hù)航。這些技術(shù)相互配合，共同推動捷途汽車不斷向前發(fā)展，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、更具競爭力的產(chǎn)品 。