邁巴赫品牌起源于 19 世紀(jì)，由被譽(yù)為“設(shè)計(jì)之王”的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫在 1919 年共同創(chuàng)立。威廉·邁巴赫作為戴姆勒 - 奔馳公司主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，擁有深厚技術(shù)底蘊(yùn)。1921 年，基于梅賽德斯 - 奔馳轎車底盤打造出首輛邁巴赫轎車 W1 。此后雖歷經(jīng)戰(zhàn)爭(zhēng)停產(chǎn)、市場(chǎng)業(yè)績(jī)不佳等波折，但 2014 年以梅賽德斯 - 邁巴赫的身份重生，續(xù)寫豪華汽車傳奇篇章。

在威廉·邁巴赫與戈特利布·戴姆勒相識(shí)后，1869 年，威廉·邁巴赫受邀擔(dān)任技術(shù)制圖員，從此二人共同投身于汽車技術(shù)的研發(fā)領(lǐng)域，為后來的輝煌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1919 年，威廉·邁巴赫和兒子卡爾·邁巴赫共同創(chuàng)立邁巴赫品牌，立志打造象征著完美與昂貴的轎車。品牌標(biāo)志由 2 個(gè)交叉的 M，圍繞在一個(gè)球面三角形里組成，創(chuàng)建伊始的 2 個(gè) M 代表的是 maybach motorenbau 的縮寫，如今則代表 maybach manufaktur 的縮寫，這獨(dú)特的標(biāo)志仿佛在訴說著品牌的不凡身世。

1921 年，第一輛邁巴赫轎車 W1 誕生，這一車型基于梅賽德斯 - 奔馳轎車底盤開發(fā)而來，同年卡爾·邁巴赫宣稱要打造最昂貴的轎車，由此確立了品牌的高端定位。此后，邁巴赫不斷推陳出新，陸續(xù)推出了 W3、W5 等車型。1929 年，卡爾·邁巴赫制造出邁巴赫“12 型”，它成為 20 世紀(jì) 30 年代中期著名的邁巴赫“齊柏林”DS8 的前身 DS7 。1931 年，“齊柏林”DS8 問世，這款車代表了當(dāng)時(shí)豪華轎車的巔峰之作，車內(nèi)有 6 個(gè)座椅，配墊腳板，真皮內(nèi)飾和昂貴木質(zhì)飾板，采用 V12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能生成 150 匹馬力，在豪華程度和性能上都展現(xiàn)出無與倫比的優(yōu)勢(shì)。截至 1941 年，邁巴赫生產(chǎn)了約 1800 輛高級(jí)轎車，涵蓋豪華轎車、普爾曼轎車、跑車、敞篷車和運(yùn)動(dòng)型活頂轎車等多種類型，車身按顧客要求精心設(shè)計(jì)和裝備，內(nèi)飾各具特色，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著極致的豪華與尊貴。

然而，戰(zhàn)爭(zhēng)的陰影籠罩了這個(gè)傳奇品牌。1941 年，因戰(zhàn)爭(zhēng)原因邁巴赫不得不停產(chǎn)，就此進(jìn)入了長(zhǎng)達(dá) 60 年的沉睡期。即便如此，邁巴赫在汽車歷史上留下的輝煌印記從未被遺忘。

時(shí)間來到 2002 年，邁巴赫品牌重新推出車型，試圖再次在豪華汽車市場(chǎng)綻放光芒。不過，由于市場(chǎng)業(yè)績(jī)等因素，2013 年邁巴赫系列轎車全面停產(chǎn)。好在 2014 年 11 月 19 日，梅賽德斯 - 奔馳在廣州正式推出新的子品牌梅賽德斯 - 邁巴赫，首款車型邁巴赫 S 級(jí)也全球亮相，標(biāo)志著邁巴赫品牌以全新的姿態(tài)浴火重生。此后，邁巴赫還陸續(xù)推出 G 級(jí)和 GLS 等車型，繼續(xù)為追求極致豪華的消費(fèi)者帶來非凡體驗(yàn)。

邁巴赫品牌的歷史起源宛如一部波瀾壯闊的史詩，從創(chuàng)始人的攜手奮進(jìn)，到經(jīng)典車型的璀璨誕生，再到經(jīng)歷風(fēng)雨后的重生，它承載著無數(shù)的榮耀與夢(mèng)想。在百年的發(fā)展歷程中，邁巴赫始終堅(jiān)守對(duì)豪華與品質(zhì)的追求，不斷書寫著屬于自己的傳奇，也為汽車工業(yè)的發(fā)展留下了濃墨重彩的一筆 。