影響理想 L6 落地價(jià)的主要因素包括車輛成本、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及政策優(yōu)惠等。車輛成本涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、配置等方面，像理想 L6 的車身尺寸、電池容量、增程器、底盤懸架和智能化配置等，都會(huì)左右其成本進(jìn)而影響價(jià)格。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)層面，需與問(wèn)界 M7 等競(jìng)品抗衡，還要和自家 L7 保持合理差價(jià)。政策優(yōu)惠上，新能源車的購(gòu)置稅優(yōu)惠等也會(huì)作用于落地價(jià)。

從車輛成本來(lái)看，理想L6在多個(gè)維度有著不同的成本考量。車身尺寸方面，車長(zhǎng)4925mm，軸距小于3米，整備質(zhì)量約2.3噸出頭，相比理想L7更輕 ，這使得其在車身材料使用等方面成本有所下降，為價(jià)格調(diào)整提供了一定空間。

電池容量上，理想L6搭載35.8kWh磷酸鐵鋰電池，相較于理想L7小5度多。電池作為電動(dòng)汽車成本的重要組成部分，較小的電池容量意味著成本控制有了更大的操作空間，這很可能會(huì)反映在最終的落地價(jià)格上。

增程器的運(yùn)用也對(duì)成本產(chǎn)生影響。理想L6采用的是理想L7那臺(tái)最大功率113kW的1.5T四缸增程器，由于該增程器交付量大，根據(jù)規(guī)模效應(yīng)，其成本會(huì)有所下探，這無(wú)疑也有助于在保證利潤(rùn)的前提下，對(duì)價(jià)格進(jìn)行合理制定。

底盤懸架方面，理想L6大概率不標(biāo)配理想L7的單腔空氣懸架，也不太可能使用雙腔空懸，這種配置上的調(diào)整，會(huì)在一定程度上降低車輛的制造成本，進(jìn)而影響落地價(jià)。

智能化配置領(lǐng)域，低配車型至少不配置激光雷達(dá)，這一配置的取舍，同樣是成本控制的手段之一，最終也會(huì)影響到消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)的落地價(jià)格。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是影響理想L6落地價(jià)的另一關(guān)鍵因素。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，理想L6要想獲得消費(fèi)者的青睞，就必須在價(jià)格上展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力。與問(wèn)界M7等競(jìng)品相比，理想L6只有給出更具優(yōu)勢(shì)的價(jià)格，才能吸引消費(fèi)者從眾多選擇中挑選它。同時(shí)，理想L6作為理想汽車產(chǎn)品線中的一員，還需要與自家的理想L7保持合理的價(jià)格差異。既要避免與理想L7價(jià)格過(guò)于接近導(dǎo)致內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，又要通過(guò)合理的差價(jià)體現(xiàn)出兩款車在定位和配置上的不同，以此來(lái)維護(hù)整個(gè)品牌的價(jià)格體系和產(chǎn)品布局。

政策優(yōu)惠對(duì)于理想L6落地價(jià)的影響也不容小覷。新能源車在當(dāng)下享受著諸多政策福利，其中購(gòu)置稅優(yōu)惠是最為直接影響價(jià)格的一項(xiàng)。由于免征購(gòu)置稅，消費(fèi)者在購(gòu)買理想L6時(shí)能夠節(jié)省一筆可觀的費(fèi)用，這直接降低了車輛的落地成本。這種政策層面的支持，使得理想L6在市場(chǎng)定價(jià)上有了更多的靈活性，同時(shí)也增強(qiáng)了其在價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上所述，車輛成本、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和政策優(yōu)惠這些因素相互交織、共同作用，決定了理想L6的落地價(jià)格。它們從不同角度影響著理想L6在市場(chǎng)中的定價(jià)策略，消費(fèi)者在關(guān)注這款車的價(jià)格時(shí)，也需要綜合考慮這些因素，才能更深入地理解其價(jià)格背后的邏輯 。