七座的大奔通常指奔馳 E 級(jí)，官方指導(dǎo)價(jià) 44.72 - 59.98 萬(wàn)，而七座邁騰并不存在 。奔馳 E 級(jí)作為豪華中大型車，憑借三叉星徽的魅力、精湛工藝與出色性能，價(jià)格處于較高區(qū)間。邁騰雖沒(méi)有七座版本，但作為中型車，官方指導(dǎo)價(jià) 17.49 - 24.69 萬(wàn)，以實(shí)用、舒適與性價(jià)比見(jiàn)長(zhǎng)。二者在級(jí)別、定位和受眾群體上有別，價(jià)格自然差距明顯 。

具體來(lái)看，奔馳E級(jí)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在37.12 - 59.98萬(wàn)，參考落地價(jià)為41.54 - 66.91萬(wàn)。以2024款E 300 L尊貴運(yùn)動(dòng)型為例，指導(dǎo)價(jià)就高達(dá)59.98萬(wàn)。這樣的價(jià)格，能夠讓消費(fèi)者享受到奔馳品牌所帶來(lái)的豪華駕乘體驗(yàn)，從精致的內(nèi)飾選材到先進(jìn)的科技配置，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著高端品質(zhì)。

而邁騰官方指導(dǎo)價(jià)僅在17.49 - 24.69萬(wàn)，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)進(jìn)一步下探到14.89 - 22.69萬(wàn)，參考落地價(jià)處于16.88 - 25.53萬(wàn)的范圍。拿2025款200萬(wàn)輛眾享款330TSI DSG豪華型來(lái)說(shuō)，指導(dǎo)價(jià)為20.69萬(wàn)，與奔馳E級(jí)的高價(jià)形成了鮮明的對(duì)比。

從這些數(shù)據(jù)不難看出，奔馳E級(jí)的最低參考落地價(jià)比邁騰的最高參考落地價(jià)還要高出不少。奔馳E級(jí)的價(jià)格下限幾乎是邁騰價(jià)格上限的兩倍左右，整體價(jià)格跨度上，奔馳E級(jí)要比邁騰寬廣得多，價(jià)格天花板更是遠(yuǎn)超邁騰。這種差距，不僅僅是數(shù)字上的體現(xiàn)，更反映了兩個(gè)車型在品牌定位、產(chǎn)品品質(zhì)以及目標(biāo)客戶群體等多方面的差異。

綜上所述，七座奔馳E級(jí)和邁騰在價(jià)格上差距顯著。奔馳E級(jí)作為豪華陣營(yíng)的代表，以高端的形象和卓越的品質(zhì)支撐起較高的價(jià)格；而邁騰則憑借親民的定價(jià)，在中型車市場(chǎng)中以性價(jià)比贏得眾多消費(fèi)者的青睞。它們各自在不同的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，滿足著不同消費(fèi)者的需求與期望 。