普拉獅相比部分同級別競品價(jià)格偏高。以豐田全新一代普拉多和福特烈馬為例，普拉多開啟預(yù)售的價(jià)格區(qū)間在47－57萬元，海外起售價(jià)36.28萬元，國產(chǎn)版定價(jià)更高；而福特烈馬國產(chǎn)后起售價(jià)預(yù)計(jì)在35萬元左右，與海外售價(jià)幾乎持平。從這一對比不難看出，普拉多在價(jià)格上相對高于福特烈馬這類同級別競品 。

當(dāng)然，汽車市場的競爭格局是復(fù)雜多變的，同級別競品眾多，不同品牌和車型在配置、性能、品牌影響力等方面各有千秋。價(jià)格也并非衡量一款車優(yōu)劣的唯一標(biāo)準(zhǔn)。普拉多價(jià)格偏高，必然有其自身的價(jià)值所在。它憑借豐田品牌長期積累的可靠性口碑，以及自身強(qiáng)大的越野性能、舒適的駕乘體驗(yàn)等優(yōu)勢，為消費(fèi)者帶來獨(dú)特的產(chǎn)品價(jià)值。

或許在一些消費(fèi)者眼中，普拉多的品牌形象深入人心，長期以來在硬派越野領(lǐng)域樹立了標(biāo)桿，其品牌溢價(jià)在一定程度上也體現(xiàn)在價(jià)格上。而像福特烈馬這類競品，有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格與越野特色，較低的起售價(jià)可能會吸引那些對價(jià)格更為敏感，同時(shí)又渴望體驗(yàn)硬派越野魅力的消費(fèi)者。

綜上所述，普拉獅（普拉多）相比部分同級別競品價(jià)格呈現(xiàn)偏高態(tài)勢，但在汽車消費(fèi)的大舞臺上，價(jià)格只是其中一個(gè)重要因素，消費(fèi)者會根據(jù)自身的需求、喜好和預(yù)算等多方面因素，綜合考量來做出適合自己的購車決策。