巴博斯smart相比普通smart在動(dòng)力上有顯著提升，其最大功率提升至80千瓦，最大扭矩達(dá)到170牛米。這主要得益于巴博斯對(duì)與普通smart相同的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了特別調(diào)校。經(jīng)過(guò)調(diào)校后，車(chē)輛不僅在功率和扭矩上得到提升，發(fā)動(dòng)機(jī)后置布局還優(yōu)化了車(chē)身重量分配，增強(qiáng)了整體平衡性，使得車(chē)輛在動(dòng)力性能方面有著更為出色的表現(xiàn)。

普通smart為了兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力輸出相對(duì)保守。而巴博斯smart通過(guò)特別調(diào)校，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能得到進(jìn)一步釋放。最大功率提升后，車(chē)輛在高速行駛、超車(chē)等場(chǎng)景下能更加從容，提供了更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備。當(dāng)需要快速提速時(shí)，更高的功率能讓車(chē)輛迅速響應(yīng)，帶來(lái)更暢快的駕駛體驗(yàn)。

最大扭矩的提升至170牛米也意義非凡。扭矩決定了車(chē)輛的加速性能和爬坡能力。更大的扭矩意味著巴博斯smart在起步階段能夠更加迅速，擺脫了普通smart可能會(huì)有的那種遲緩感。在爬坡過(guò)程中，也能憑借更強(qiáng)的扭矩輸出，輕松應(yīng)對(duì)各種坡度，無(wú)需頻繁降檔來(lái)獲取足夠動(dòng)力。

此外，巴博斯smart的發(fā)動(dòng)機(jī)后置布局，雖然普通smart也是后置發(fā)動(dòng)機(jī)，但巴博斯在調(diào)校優(yōu)化后，進(jìn)一步發(fā)揮了這種布局的優(yōu)勢(shì)。它將車(chē)輛的重心后移，使得車(chē)輛在加速時(shí)后輪能獲得更好的附著力，有效減少了打滑現(xiàn)象，從而將動(dòng)力更高效地傳遞到路面，轉(zhuǎn)化為實(shí)際的加速能力。

總的來(lái)說(shuō)，巴博斯smart在動(dòng)力方面的提升，不僅僅是簡(jiǎn)單的數(shù)字增長(zhǎng)，更是全方位的優(yōu)化。從發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校到布局優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮，都讓它在動(dòng)力性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越普通smart，為駕駛者帶來(lái)了截然不同的駕駛樂(lè)趣與體驗(yàn)，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力 。