問界M8在動力性能上相比同級別車型優(yōu)勢明顯。它申報的增程版由1.5T發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大功率118千瓦，雙電機(jī)最大功率分別為165千瓦和227千瓦，動力輸出充沛且駕駛平順。同時，增程系統(tǒng)可解決續(xù)航焦慮。此外，它可能推增程+純電雙動力，純電版或支持超快充。如此豐富且出色的動力配置，讓它在同級別車型中脫穎而出 。

在與同級別車型的對比中，問界M8的動力優(yōu)勢體現(xiàn)在多個維度。從動力組合的豐富性來看，像理想L8只有增程動力方案，而問界M8不僅有增程版，還可能推出純電版，為消費者提供了更多選擇空間，滿足不同用戶對于動力的偏好與實際使用需求。

在關(guān)鍵的續(xù)航表現(xiàn)上，問界M8同樣可圈可點。其高配車型搭載51.9kWh三元鋰電池，5座版本W(wǎng)LTC續(xù)航達(dá)240km，算成CLTC續(xù)航超過300km，這使得它成為首個做到續(xù)航300km的大型SUV。相比之下，理想L9電池容量為50kWh，續(xù)航220km，在續(xù)航能力上稍顯遜色。

油耗方面，問界M8也展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性。問界M8公布的百公里虧電油耗為6.6L，而理想L9百公里油耗為7.6L，較低的油耗意味著在日常使用中，問界M8能為車主節(jié)省一定的燃油成本。

在電機(jī)功率與加速性能上，前后雙電機(jī)配置讓問界M8有著突出的表現(xiàn)。前電機(jī)峰值功率165kW，后電機(jī)峰值功率227kW，這樣強(qiáng)大的功率組合賦予車輛出色的加速能力，在起步與中后段加速過程中都能迅速響應(yīng)，為駕駛者帶來更為酣暢淋漓的駕駛體驗。

另外，問界M8純電版若搭載巨鯨800V高壓電池平臺，支持超快充技術(shù)，僅需15分鐘即可將電量從30%充至80%，這一技術(shù)優(yōu)勢是很多同級別車型所不具備的。超快充技術(shù)極大地提升了充電效率，進(jìn)一步緩解了用戶對于純電動車充電時長的焦慮。

綜上所述，無論是動力組合的多樣性、續(xù)航與油耗的優(yōu)勢，還是電機(jī)功率帶來的加速性能以及可能具備的超快充技術(shù)，問界M8在動力性能方面都展現(xiàn)出諸多亮點，這些優(yōu)勢讓它在同級別車型的競爭中占據(jù)有利地位，為消費者提供了高品質(zhì)、高性能的出行新選擇 。