賽450 AMT的落地價在同級別車型中是具備競爭力的。它價格實(shí)惠，預(yù)計27999元 ，結(jié)合其配置和性能，性價比頗高。動力上雙缸450cc功率39千瓦，能帶來充足動力體驗(yàn)。其升級的第二代AMT變速箱換擋平順，還具備彈射起步等趣味功能。此外，它配置豐富，有LED燈具、雙通道ABS系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)等，整體優(yōu)勢明顯。

從價格方面來看，賽450 AMT有著顯著的吸引力。國產(chǎn)首款自動擋仿賽這一身份，讓它在同類型產(chǎn)品中獨(dú)樹一幟。26,999元的價格，相較于一些進(jìn)口品牌同級別搭載相似自動換擋技術(shù)的車型，價格優(yōu)勢一目了然。對于預(yù)算有限但又渴望體驗(yàn)自動擋仿賽駕駛樂趣的消費(fèi)者而言，賽450 AMT無疑是一個絕佳的選擇。較低的價格門檻，讓更多人能夠輕松擁有一臺具備先進(jìn)換擋技術(shù)的仿賽摩托車。

在動力性能上，賽450 AMT同樣毫不遜色。雙缸450cc的發(fā)動機(jī)，功率可達(dá)39千瓦，能爆發(fā)出53匹的馬力，這樣的動力參數(shù)在國產(chǎn)同級車型中表現(xiàn)突出。它所帶來的強(qiáng)勁動力，足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者對于駕駛激情的追求，無論是城市道路的超車，還是在路況良好的道路上盡情馳騁，賽450 AMT都能提供足夠的動力支持。而且，其設(shè)計最高時速可達(dá)190km/h，也展現(xiàn)了它在動力性能上的實(shí)力。

再說說賽450 AMT的換擋系統(tǒng)，這無疑是它的一大亮點(diǎn)。升級后的第二代AMT變速箱，換擋邏輯更加優(yōu)化，換擋平順性令人稱贊。試駕過程中就發(fā)現(xiàn)，它比閃300換擋更加平順，自動模式下?lián)Q擋時機(jī)把握得恰到好處。取消右邊車把離合拉桿和左邊腳踏換擋桿的設(shè)計，讓駕駛操作更加簡便，手動模式下通過換擋撥片操作，增添了駕駛的趣味性。對于那些不太擅長復(fù)雜換擋操作的新手，尤其是女性車友來說，這樣的自動擋設(shè)計無疑是貼心之極。而且，它還配備彈射起步功能，進(jìn)一步提升了車輛的可玩性，為駕駛過程帶來更多樂趣。

車輛配置上，賽450 AMT也展現(xiàn)出了誠意。和賽450基本一致的配置水平，配備了LED燈具，不僅照明效果出色，還提升了車輛的整體顏值。豐富的減震、剎車配置，加上雙通道ABS系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)等，為騎行安全提供了全方位的保障。在安全性能方面，賽450 AMT達(dá)到了同級別車型中的較高水準(zhǔn)，讓消費(fèi)者在享受駕駛樂趣的同時，無后顧之憂。

整備質(zhì)量僅173KG，這使得賽450 AMT在操控性上有著一定的優(yōu)勢。相對較輕的車身，無論是在低速行駛時的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時的穩(wěn)定性調(diào)整，都更加容易掌控，讓駕駛者能夠更加從容地應(yīng)對各種路況。

賽450 AMT在落地價方面，憑借其合理的定價、出色的動力性能、先進(jìn)且平順的換擋系統(tǒng)、豐富的配置以及良好的操控性，在同級別車型中具備很強(qiáng)的競爭力。它為消費(fèi)者提供了一個高性價比的選擇，無論是追求駕駛樂趣的老手，還是剛剛踏入摩托車領(lǐng)域的新手，都能從賽450 AMT身上找到滿足自己需求的閃光點(diǎn) 。