塞納在安全配置方面亮點(diǎn)頗多。主動(dòng)安全上，標(biāo)配主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)可在緊急時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，避免或減輕碰撞；車(chē)道保持功能輔助車(chē)輛在正確車(chē)道行駛，還有自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等。被動(dòng)安全方面，車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼材，能有效吸收和分散碰撞沖擊力，車(chē)內(nèi)配置多達(dá)七個(gè)安全氣囊。此外，諸如 VSC 車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等一系列系統(tǒng)也一應(yīng)俱全，全方位保障駕乘安全。

主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)猶如一位敏銳的“安全衛(wèi)士”，時(shí)刻 vigilant 著前方路況。當(dāng)它檢測(cè)到潛在的前方碰撞危險(xiǎn)時(shí)，能迅速做出反應(yīng)，在必要時(shí)刻自動(dòng)制動(dòng)車(chē)輛。這一功能在城市復(fù)雜路況中，尤其是應(yīng)對(duì)突然出現(xiàn)的行人或車(chē)輛時(shí)，有著至關(guān)重要的作用，大大降低了碰撞事故發(fā)生的概率，為車(chē)內(nèi)人員和周?chē)煌▍⑴c者的安全增添了一份可靠保障。

車(chē)道保持功能則像是一位盡職的“車(chē)道引導(dǎo)員”。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，它能精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否無(wú)意偏離車(chē)道。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有偏離跡象，便會(huì)及時(shí)發(fā)出警告，提醒駕駛員糾正方向，讓車(chē)輛始終保持在正確的車(chē)道內(nèi)行駛，有效減少了因車(chē)道偏離而引發(fā)的交通事故，特別是在長(zhǎng)途駕駛或駕駛員注意力稍有分散時(shí)，該功能的重要性就愈發(fā)凸顯。

自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)恰似一位貼心的“照明助手”。它會(huì)根據(jù)前方車(chē)輛和路況的實(shí)際情況，智能地自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈。當(dāng)檢測(cè)到前方有車(chē)輛靠近時(shí)，能迅速切換為近光燈，避免對(duì)向車(chē)輛駕駛員產(chǎn)生眩光，保障雙方的行車(chē)安全；而在沒(méi)有其他車(chē)輛干擾的路段，又會(huì)自動(dòng)切換回遠(yuǎn)光燈，為駕駛員提供更好的照明視野，讓夜間行車(chē)更加安全順暢。

在被動(dòng)安全方面，塞納車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼材打造，這就如同為車(chē)輛穿上了一層堅(jiān)固的“鎧甲”。在遭遇碰撞時(shí)，這種高強(qiáng)度鋼材能夠發(fā)揮出色的作用，有效吸收和分散沖擊力，最大程度地減少碰撞對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害。

車(chē)內(nèi)配置的七個(gè)安全氣囊更是為駕乘者提供了全方位的貼身保護(hù)。前排雙氣囊在正面碰撞時(shí)迅速?gòu)棾?，減輕對(duì)駕乘人員頭部和胸部的傷害；側(cè)氣囊和側(cè)簾氣囊則在車(chē)輛側(cè)面受到撞擊時(shí)發(fā)揮作用，保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的身體側(cè)面；而駕駛員膝部氣囊更是考慮到了特殊情況下對(duì)駕駛員膝部的保護(hù)，不放過(guò)任何一個(gè)可能的安全細(xì)節(jié)。

此外，VSC 車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)如同一位穩(wěn)健的“平衡大師”，在車(chē)輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向等不穩(wěn)定情況時(shí)，迅速對(duì)各個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，幫助車(chē)輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛。TRAC 牽引力控制系統(tǒng)則像一位有力的“抓地助手”，在車(chē)輛起步或加速時(shí)，防止車(chē)輪打滑，確保車(chē)輛能夠平穩(wěn)地前進(jìn)。

ABS 防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及 BA 制動(dòng)輔助系統(tǒng)相互協(xié)作。ABS 能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，讓駕駛員在制動(dòng)過(guò)程中仍能控制車(chē)輛方向；EBD 則根據(jù)車(chē)輛的負(fù)載情況，合理分配前后輪的制動(dòng)力，確保制動(dòng)效果的最佳化；BA 制動(dòng)輔助系統(tǒng)在駕駛員緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)增加制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離。

胎壓監(jiān)測(cè)功能則像一位細(xì)心的“輪胎管家”，時(shí)刻關(guān)注著車(chē)輛輪胎的胎壓情況。一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)輪胎胎壓異常，會(huì)及時(shí)提醒駕駛員，讓駕駛員能夠及時(shí)處理，避免因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的爆胎等安全隱患，保障車(chē)輛行駛安全。

總之，塞納豐富且先進(jìn)的安全配置，從主動(dòng)預(yù)防到被動(dòng)防護(hù)，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，全方位、多層次地為駕乘者構(gòu)筑起了一道堅(jiān)不可摧的安全防線，讓每一次出行都更加安心、可靠。