長安 UNI-V 2025 款在安全配置上相比前代有諸多增強。在被動安全方面，它采用全新“方舟籠”式車身設計，高強度鋼占比超 70%，車身強度達 1500Mpa，且在縱、橫兩向形成多個核心傳力閉環(huán)，在碰撞時能提供堅實保護；安全氣囊實現(xiàn)六重保護。主動安全層面，搭載先進的 CitySafety 城市安全系統(tǒng)，還有諸多如 AEB、LDW 等主動安全技術，全方位提升車輛行駛安全性。

具體而言，全新“方舟籠”式車身設計堪稱一大亮點。這種優(yōu)化后的車身結構，“五縱五橫”的布局更為合理，在遭遇碰撞時，多個核心傳力閉環(huán)能夠高效地分散碰撞能量，減少對車內(nèi)乘客的沖擊力。相比前代，它大大提升了車輛整體的抗碰撞能力，為駕乘人員筑牢了一道堅固的物理防線，就像是為車輛穿上了一層堅不可摧的鎧甲，在各種復雜且危險的碰撞場景中，最大程度地保障車內(nèi)人員的安全。

安全氣囊的六重保護也有著重要意義。它能夠在車輛發(fā)生碰撞的瞬間，從多個角度迅速彈出，為車內(nèi)人員的頭部、胸部、腿部等關鍵部位提供全面的緩沖保護。無論是正面碰撞、側面碰撞還是其他角度的沖擊，都能有效減輕人員所受到的傷害，仿佛是一雙雙溫柔而有力的大手，在危險時刻緊緊地托住車內(nèi)的每一個人，將傷害降到最低限度。

而主動安全層面的升級更是令人眼前一亮。CitySafety 城市安全系統(tǒng)的加入，猶如為車輛配備了一位智慧的“安全衛(wèi)士”。該系統(tǒng)能夠實時感知車輛周圍的環(huán)境狀況，提前預判潛在的危險，并及時采取相應的措施。比如，當檢測到前方可能發(fā)生碰撞時，系統(tǒng)會迅速啟動主動剎車功能，避免或減輕碰撞的嚴重程度；在車輛行駛過程中，如果監(jiān)測到車輛有偏離車道的趨勢，它會及時發(fā)出警報并輔助駕駛員進行糾正，確保車輛始終行駛在正確的道路上。

此外，諸如 AEB（自動緊急制動）、LDW（車道偏離預警）、LKA（車道保持輔助）、LCDA（變道輔助）等眾多主動安全技術的配備，進一步織密了車輛的安全防護網(wǎng)。AEB 可以在關鍵時刻自動剎車，避免碰撞事故的發(fā)生；LDW 能及時提醒駕駛員車輛偏離車道，預防因車道偏離引發(fā)的意外；LKA 幫助車輛穩(wěn)定在車道內(nèi)行駛，減輕駕駛員的駕駛壓力；LCDA 則在車輛變道時提供輔助，讓變道操作更加安全順暢。這些主動安全技術相互配合，協(xié)同工作，就像一群訓練有素的安全團隊，全方位、多層次地守護著車輛的行駛安全。

長安 UNI-V 2025 款在安全配置上的增強是多維度的，從被動安全的車身結構和安全氣囊，到主動安全的先進系統(tǒng)和豐富技術，每一項升級都體現(xiàn)了長安汽車對用戶安全的高度重視。這些增強的安全配置，不僅為駕駛者帶來了更加安心的駕駛體驗，也讓長安 UNI-V 2025 款在同級別車型的安全性能競爭中脫穎而出，成為消費者值得信賴的選擇 。