寶馬 750 不同版本的動(dòng)力參數(shù)有所差異。以寶馬 750Li 為例，其搭載 4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，最大功率 320kW（435 馬力）/5500rpm，最大扭矩 650Nm/1800 - 4500rpm。還有的版本最大輸出功率 523 馬力，最大扭矩 750 牛米等。這些多樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，展現(xiàn)了寶馬 750 豐富的動(dòng)力選擇，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)速度與激情的追求 。

除了上述提到的版本，寶馬750還有一些其他動(dòng)力規(guī)格。部分車型搭載的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)530馬力，峰值扭矩為750牛·米，如此強(qiáng)勁的動(dòng)力推動(dòng)下，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.6秒左右，這樣的加速成績(jī)足以讓駕駛者感受到風(fēng)馳電掣般的快感，在瞬間將速度提升至令人驚嘆的程度。

而在混合動(dòng)力版本方面，有的車型采用3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，最大功率489匹馬力，最大扭矩700?！っ?，官方零百加速4.9秒。這種油電混合的動(dòng)力形式，既融合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力，又結(jié)合了電動(dòng)機(jī)的靜謐與高效，在各種路況下都能提供充沛且平順的動(dòng)力輸出。在低速行駛或者勻速巡航時(shí)，車輛可以依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶來(lái)安靜舒適的駕乘體驗(yàn)；當(dāng)需要更強(qiáng)動(dòng)力超車或者高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速介入，與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，釋放出強(qiáng)大的動(dòng)力。

還有寶馬750作為摩托車車型即BMW F 750 GS，它在動(dòng)力方面搭載水冷式直列雙缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，排量853cc，在6250 rpm時(shí)額定功率為57kW，扭矩86 Nm。獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)配置讓它在摩托車領(lǐng)域也有著獨(dú)特的動(dòng)力表現(xiàn)，能夠滿足摩托車愛(ài)好者對(duì)于騎行的動(dòng)力需求。

寶馬750無(wú)論是轎車版本還是摩托車版本，都以豐富多樣的動(dòng)力參數(shù)為消費(fèi)者帶來(lái)了多元化的選擇。轎車版本憑借不同的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力性能和節(jié)能環(huán)保上取得平衡，為追求舒適豪華與強(qiáng)勁動(dòng)力的消費(fèi)者提供了眾多優(yōu)質(zhì)方案；摩托車版本則以其獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格，在兩輪世界里展現(xiàn)著別樣的動(dòng)力魅力。總之，寶馬750家族用多樣的動(dòng)力參數(shù)，滿足了不同消費(fèi)群體在不同場(chǎng)景下對(duì)動(dòng)力的多樣需求 。