大眾帕薩特的動力性能在同級別車型中處于中上游水平。它搭載多種動力系統(tǒng)，像常見的 1.8T、2.0T 發(fā)動機，功率和扭矩輸出可觀，低轉速扭矩充沛，起步與加速迅猛。傳動系統(tǒng)換擋平順又迅速，能高效傳遞動力。并且，其動力系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性高。多種駕駛模式也能滿足不同場景需求，無論是城市道路還是高速超車，帕薩特都能輕松應對 。

就具體的動力數(shù)據(jù)而言，1.8T渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達180馬力，最大扭矩300?！っ?，百公里加速7.4秒，這樣的成績足以超越半數(shù)以上的同級車型。早期的1.8T發(fā)動機增壓后接近2.5L自然吸氣發(fā)動機的動力水平，同時在油耗控制上也有著不錯的表現(xiàn)。如今，帕薩特采用渦輪增壓發(fā)動機并全系匹配7速雙離合變速器，日常駕駛中換擋速度快且平順，動力總成調(diào)校達到同級別較高水準。在時速70km/h時，7速雙離合變速箱就能升至7擋，當需要加速時，又可連續(xù)降4擋，這樣的變速箱響應速度，讓動力的調(diào)配更加隨心所欲。

2.0T的帕薩特更是有著出色的動力表現(xiàn)，它分為低高兩種功率模式。低功率版本最大功率為186馬力，峰值扭矩320牛米；高功率版本最大功率162kW（220匹馬力），最大扭矩 350N·m，百公里加速同樣僅需7.4秒，動力輸出強勁，能帶來明顯的推背感，駕駛的暢快感十足。與一些同級別主流車型相比，例如和第九代凱美瑞2.0HG尊貴版相比，帕薩特的動力優(yōu)勢就較為明顯。在高速行駛時，即便車速達到120km/h，帕薩特依然后勁充沛，超車輕松，動力儲備十分充足。

此外，帕薩特還提供經(jīng)濟、標準、運動及個性化四種駕駛模式。標準模式下可以很好地兼顧動力與油耗，滿足日常出行的綜合需求；運動模式則讓動力響應更為積極，油門踏板的每一次深踩，都能換來車輛迅猛的加速，讓駕駛者充分享受駕駛的激情。而且，帕薩特的油門踏板調(diào)校十分精準，駕駛者能夠很好地控制車速，無論是緩慢跟車還是快速超車，都能精準把握。

大眾帕薩特憑借豐富且強勁的動力系統(tǒng)、高效平順的傳動系統(tǒng)、精準的油門調(diào)校以及多樣化的駕駛模式，在同級別車型中展現(xiàn)出了較強的競爭力 。無論是追求日常實用的普通消費者，還是對動力有一定要求的駕駛愛好者，帕薩特都能夠滿足他們多樣化的需求，在B級車市場中占據(jù)著重要的地位 。