過(guò)去五年歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量排行有重大變化。

純電動(dòng)汽車(chē)在歐洲地區(qū)的銷(xiāo)售有增有減，一些國(guó)家的注冊(cè)量下降，比如德國(guó)、瑞典、荷蘭和克羅地亞。補(bǔ)貼政策的變動(dòng)對(duì)銷(xiāo)量影響顯著，像德國(guó)大幅削減電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼，導(dǎo)致銷(xiāo)量集中釋放和后續(xù)下滑。

中國(guó)品牌在歐洲市場(chǎng)有所斬獲，MG在多個(gè)國(guó)家表現(xiàn)較好，比亞迪等品牌也有一定成績(jī)，但整體存在感仍有限。特斯拉、大眾、寶馬等在新能源板塊位居前列。

在英國(guó)，新能源汽車(chē)份額下滑與政府法案有關(guān)，預(yù)計(jì) 2024 年一季度銷(xiāo)售將恢復(fù)。MG 品牌在月銷(xiāo)和年銷(xiāo)榜表現(xiàn)不錯(cuò)，特斯拉 Model Y 年銷(xiāo)領(lǐng)先。

挪威的情況特殊，因稅收政策變化，內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)和插電式混動(dòng)汽車(chē)需求在 12 月集中爆發(fā)。Model Y 是當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車(chē)市場(chǎng)的王者，中國(guó)品牌有多款車(chē)上榜。

瑞典的新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額下滑與補(bǔ)貼政策調(diào)整有關(guān)，大眾 ID.4 常居銷(xiāo)量榜首，中國(guó)品牌比亞迪、歐拉等有車(chē)型進(jìn)入榜單。

法國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)，補(bǔ)貼政策變化影響銷(xiāo)售，特斯拉 Model Y 年銷(xiāo)上升，MG 旗下車(chē)型也有上榜。

新勢(shì)力方面，極星是 2023 年在歐洲銷(xiāo)售最好的新勢(shì)力品牌。中國(guó)品牌在歐洲面臨諸多挑戰(zhàn)，但仍在努力開(kāi)拓市場(chǎng)。