零跑B10的內(nèi)飾配置在多個(gè)方面彰顯高端。它以“悅動(dòng)幾何”為理念，營(yíng)造沉浸式駕乘感受。創(chuàng)新的“時(shí)光引擎氛圍燈”將氛圍燈與出風(fēng)口鍍鉻面融合，帶來(lái)獨(dú)特視覺(jué)效果；開(kāi)放式多用途島臺(tái)設(shè)計(jì)的扶手箱，搭配翻折式杯托，儲(chǔ)物靈活實(shí)用。智能化上，旗艦級(jí)高通驍龍8295芯片讓智能座艙體驗(yàn)出色。此外，座椅與門(mén)板的精致刺繡和打孔設(shè)計(jì)，也提升了內(nèi)飾質(zhì)感 。

在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上，零跑B10盡顯高端簡(jiǎn)潔風(fēng)范。它大膽采用“去按鍵化”設(shè)計(jì)，僅保留了 14.6英寸2.5K懸浮式中控屏與懸浮式全液晶儀表，不僅讓中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔明了，更帶來(lái)了極具科技感的視覺(jué)體驗(yàn)。這塊中控大屏，畫(huà)面顯示清晰細(xì)膩，色彩還原精準(zhǔn)，無(wú)論是導(dǎo)航地圖的展示，還是多媒體娛樂(lè)內(nèi)容的播放，都能為用戶呈現(xiàn)出絕佳的視覺(jué)效果。配合旗艦級(jí)高通驍龍8295智能座艙芯片，其AI算力高達(dá)30TOPS，性能相比前代8155芯片提升近八倍，CPU能力提升兩倍，3D渲染性能提升三倍，操作起來(lái)流暢順滑，毫無(wú)卡頓延遲之感，為駕駛者帶來(lái)便捷且高效的智能座艙體驗(yàn)。

全新雙輻式方向盤(pán)也是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)。它采用了集成滾輪和觸控按鍵的設(shè)計(jì)，不僅造型美觀時(shí)尚，而且操作十分便捷。駕駛者只需輕輕撥動(dòng)滾輪、觸碰按鍵，就能輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛各項(xiàng)功能的控制，如調(diào)節(jié)音量大小、切換駕駛模式、開(kāi)啟定速巡航等等，無(wú)需再分心尋找傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵，讓駕駛過(guò)程更加專注安全。

車內(nèi)的細(xì)節(jié)之處同樣體現(xiàn)高端品質(zhì)。座椅和門(mén)板上別出心裁的“竹葉”刺繡和“節(jié)節(jié)高”打孔設(shè)計(jì)，不僅增添了內(nèi)飾的藝術(shù)氣息，還提升了整體的質(zhì)感。這些精致的工藝，展現(xiàn)出零跑對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求，每一處針線的縫制、每一個(gè)打孔的細(xì)節(jié)，都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和考量，為車內(nèi)營(yíng)造出一種高端雅致的氛圍。

而“百變副駕空間”更是將高端與實(shí)用完美結(jié)合。副駕中控臺(tái)新增的六個(gè)擴(kuò)展孔位，為用戶提供了豐富的個(gè)性化選擇。用戶可以根據(jù)自己的需求自由DIY配件，加裝手機(jī)支架、小桌板等實(shí)用物品。這一設(shè)計(jì)不僅滿足了不同用戶在不同場(chǎng)景下的多樣化需求，無(wú)論是旅途中放置手機(jī)導(dǎo)航，還是在車內(nèi)辦公用餐，都能輕松實(shí)現(xiàn)，更展現(xiàn)了零跑B10在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的前瞻性和創(chuàng)新性。

此外，懸浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)也別具匠心。它不僅方便了手機(jī)無(wú)線充電，讓用戶無(wú)需再為充電線的纏繞而煩惱，還提供了大容量的儲(chǔ)物空間，方便駕駛者放置一些常用物品。前排座椅下方寬敞的儲(chǔ)物空間，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的儲(chǔ)物能力，讓車內(nèi)空間更加整潔有序。采用的懷擋設(shè)計(jì)，不僅節(jié)省了中控臺(tái)下部的空間，使得中央扶手和無(wú)線充電面板后移，提升了實(shí)用性，還為駕駛者帶來(lái)了更加優(yōu)雅便捷的換擋體驗(yàn)。

總之，零跑B10的內(nèi)飾配置，從創(chuàng)新的氛圍燈到智能化的芯片，從精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)到靈活實(shí)用的空間布局，每一處都彰顯著高端品質(zhì)與創(chuàng)新理念。它將科技感、實(shí)用性與藝術(shù)感完美融合，為用戶打造出了一個(gè)舒適、便捷且極具格調(diào)的駕乘空間，無(wú)疑是汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的佼佼者 。