別克君威GS套件版的動力參數(shù)相比普通版有提升。普通版君威有1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動機可選，而君威GS套件版僅搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率達192千瓦，峰值扭矩350牛米。相比普通版的同排量發(fā)動機，動力參數(shù)更為出色，且該發(fā)動機還有諸多先進技術(shù)，能帶來更澎湃的動力體驗 。

從具體參數(shù)上看，普通版君威1.5升渦輪增壓發(fā)動機，其動力數(shù)據(jù)顯然無法與君威GS套件版的2.0升發(fā)動機相提并論。1.5升版本最大功率為169馬力（約124千瓦） ，扭矩達到250牛米，而君威GS套件版的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到192千瓦，扭矩為350牛米，無論是功率還是扭矩都有著顯著的優(yōu)勢，這意味著在加速、超車等場景下，君威GS套件版能夠更迅速地響應(yīng)駕駛者的需求，提供更為強勁的動力輸出。

即使與普通版君威的2.0升渦輪增壓發(fā)動機相比，君威GS套件版也毫不遜色。君威GS套件版的發(fā)動機在功率和扭矩上同樣表現(xiàn)得更為優(yōu)異。而且，君威GS套件版搭載的這臺2.0T發(fā)動機還擁有Tripower可變氣門管理技術(shù)，這項先進技術(shù)能實現(xiàn)三種工況切換，在1500 - 4000轉(zhuǎn)/分的寬泛平臺范圍內(nèi)可迸發(fā)出高達350?！っ椎姆逯蹬ぞ?。這使得車輛在不同的駕駛條件下，都能靈活調(diào)整發(fā)動機的工作模式，既保證了動力的充沛，又兼顧了燃油經(jīng)濟性。

在傳動系統(tǒng)方面，君威GS套件版匹配的是9速自動變速器，與普通版部分車型一致。不過，在運動模式下，君威GS套件版有著獨特的調(diào)校。此時轉(zhuǎn)向助力減小，讓駕駛者能更直接地感受到路面反饋；避震阻尼增強，提升車輛過彎時的穩(wěn)定性；油門踏板變得更加敏感，底盤和避震緊繃，車輛的動態(tài)響應(yīng)干凈利落，整體駕駛感受更加運動和激進。

綜上所述，別克君威GS套件版在動力參數(shù)以及實際駕駛感受上，相較于普通版君威都有明顯的提升。從發(fā)動機的選擇、先進技術(shù)的應(yīng)用到傳動系統(tǒng)及運動模式下的獨特調(diào)校，無不為駕駛者帶來了更加澎湃、更加酣暢淋漓的動力體驗，滿足了那些對動力性能有著更高追求的消費者的需求 。