捷途自由者提供 1.5T 和 2.0T 兩種發(fā)動機選項。1.5T 發(fā)動機型號 SQRG4J15，排量 1499mL，最大功率 135kW 等；2.0T 發(fā)動機型號 SQRF4J20，排量 1998mL ，最大功率 187kW 等。這兩款發(fā)動機從基本構造到性能參數(shù)各有特點，如進氣形式均為渦輪增壓，壓縮比等細節(jié)不同，能為消費者在動力選擇上提供更多可能，滿足不同駕駛需求。

先來看1.5T發(fā)動機。它的進氣形式為渦輪增壓，發(fā)動機布局采用橫置方式，氣缸排列形式為L型，共有4個氣缸，且每缸配備4個氣門。其壓縮比為11.6，配氣機構是DOHC（雙頂置凸輪軸），這種結構可以更精確地控制進排氣時間，提升發(fā)動機的性能。缸徑為74.5mm，最大馬力可達184Ps，最大功率為135kW，最大功率轉速在5500rpm ，當發(fā)動機處于這個轉速時，能輸出最大的功率。最大扭矩為290N·m，最大扭矩轉速范圍在2000 - 3500rpm，在這個轉速區(qū)間內，車輛能獲得較好的加速性能。它的最大凈功率為125kW，燃料形式為汽油，燃油標號只需92號，供油方式為直噴，直噴技術可以讓燃油更精準地噴射到氣缸內，提高燃油的利用率。缸蓋材料和缸體材料均為鋁合金，鋁合金材質不僅重量輕，還能有效降低發(fā)動機的重量，提高車輛的燃油經(jīng)濟性，同時也符合國VI的環(huán)保標準。

再說說2.0T發(fā)動機。同樣是渦輪增壓的進氣形式，橫置發(fā)動機布局以及L型氣缸排列形式，4個氣缸，每缸4氣門的配置。不過它的壓縮比為10.2 ，與1.5T發(fā)動機有所不同。配氣機構也是DOHC，缸徑達到80.5mm。它的動力更為強勁，最大馬力254Ps，最大功率187kW，最大功率轉速依然是5500rpm 。最大扭矩為390N·m，最大扭矩轉速區(qū)間在1750 - 4000rpm，相比1.5T發(fā)動機，扭矩更大且最大扭矩轉速區(qū)間更廣，動力輸出更充沛。最大凈功率為180kW，燃料形式同樣是汽油，燃油標號92號，供油方式為直噴，缸蓋和缸體材料都是鋁合金，環(huán)保標準為國VI。

總的來說，捷途自由者的這兩款發(fā)動機在動力性能、技術參數(shù)等方面各有亮點。1.5T發(fā)動機在滿足日常城市駕駛需求的同時，能展現(xiàn)出不錯的燃油經(jīng)濟性；而2.0T發(fā)動機則憑借更強大的動力輸出，為追求更強駕駛激情的消費者提供了更好的選擇。消費者可以根據(jù)自身的實際需求和駕駛偏好，來挑選適合自己的動力版本。