寶駿享境滿載時(shí)的最小離地間隙是 143mm。最小離地間隙這一參數(shù)意義重大，它反映著車輛越過(guò)障礙物的能力。當(dāng)車輛滿載靜止，其除車輪外最低點(diǎn)與支撐平面的距離就是最小離地間隙。對(duì)于寶駿享境而言，143mm 的數(shù)值意味著它在通過(guò)一些障礙物或凹凸路面時(shí)雖不算輕松，但較低重心能為行駛帶來(lái)較好穩(wěn)定性，減少搖晃傾斜，在通過(guò)性與穩(wěn)定性間達(dá)成了一種平衡。

這一離地間隙讓寶駿享境在城市道路行駛時(shí)表現(xiàn)良好。城市路面大多平坦，偶有減速帶或小型坑洼，143mm 的最小離地間隙足以讓它輕松應(yīng)對(duì)，確保車輛平穩(wěn)通過(guò)，不會(huì)出現(xiàn)底盤刮擦的情況，為駕乘者提供舒適的出行體驗(yàn)。

在一些鄉(xiāng)村道路或者不太平整的郊區(qū)路面上，寶駿享境則需要駕駛者更加小心謹(jǐn)慎。盡管 143mm 的離地間隙能夠應(yīng)對(duì)部分小的起伏和石塊，但遇到較大的凸起或者凹陷時(shí)，還是需要減速慢行，以免損傷底盤。不過(guò)，得益于其相對(duì)較低的重心，在通過(guò)這些不平整路面時(shí)，車輛能夠保持較好的姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度的顛簸和晃動(dòng)，車內(nèi)人員也不會(huì)感到過(guò)于不適。

而在高速行駛過(guò)程中，較小的離地間隙和較低的重心成為了寶駿享境的優(yōu)勢(shì)。它能夠更緊密地貼合路面，減少氣流對(duì)車身的影響，使得車輛行駛更加平穩(wěn)、安靜。高速過(guò)彎時(shí)，車輛的側(cè)傾也能得到有效控制，給予駕駛者更多的信心。

總的來(lái)說(shuō)，寶駿享境 143mm 的最小離地間隙，讓它在不同路況下都有著獨(dú)特的表現(xiàn)。既能夠滿足城市日常通勤的便捷性與舒適性，又能在一定程度上應(yīng)對(duì)較為復(fù)雜的路面狀況，在通過(guò)性與穩(wěn)定性之間找到了適合自己的定位，滿足了大多數(shù)消費(fèi)者的出行需求。