Model Y的2890mm軸距不會(huì)負(fù)面影響其操控性能，反而通過特斯拉的平臺(tái)設(shè)計(jì)與底盤調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了空間與操控的平衡。作為中型電動(dòng)SUV，2890mm的軸距本易因車身縱向長(zhǎng)度帶來轉(zhuǎn)向響應(yīng)遲滯或側(cè)傾加劇的潛在問題，但特斯拉基于純電平臺(tái)的工程設(shè)計(jì)

理想MEGA全系均為純電配置，是理想汽車專為家庭用戶打造的高端純電MPV標(biāo)桿車型。作為品牌首款純電產(chǎn)品，它基于800V高壓平臺(tái)打造，搭載寧德時(shí)代102.7kWh麒麟5C電池，CLTC工況續(xù)航達(dá)710km，同時(shí)憑借520kW超充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“

榮威車的內(nèi)飾做工質(zhì)量處于較高水準(zhǔn)，能為用戶帶來舒適且高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。從具體車型來看，榮威i5采用仿皮與大量軟質(zhì)材料包裹，雙拼內(nèi)飾配色提升豪華感，車門鉸鏈強(qiáng)度高、焊接成型佳，前后車門內(nèi)飾板配備厚實(shí)隔音棉，細(xì)節(jié)處盡顯工藝用心；榮威RX5 PL

深藍(lán)S05的最小離地間隙目前沒有官方明確標(biāo)注的準(zhǔn)確數(shù)值，不同測(cè)量場(chǎng)景與位置下會(huì)呈現(xiàn)15至20厘米左右的差異。從參考信息來看，部分測(cè)量顯示空載底盤高度約19厘米、電池離地間隙17厘米，也有數(shù)據(jù)提及底盤整體約15厘米、電池區(qū)域19-20厘米，輪