小米SU7 Ultra的競爭對手都有哪些?

小米SU7 Ultra的競爭對手有極氪001 FR、特斯拉Model S Plaid、路特斯EMEYA繁花R+以及保時捷Taycan Turbo GT等。極氪001 FR憑借獵裝車造型與超強(qiáng)動力備受矚目;特斯拉Model S Plaid以經(jīng)典外觀搭配卓越性能和升級內(nèi)飾吸引用戶;路特斯EMEYA繁花R+造型銳利且駕控出色、內(nèi)飾豪華;保時捷Taycan Turbo GT有著極致性能與經(jīng)典造型。這些車型各有優(yōu)勢,與小米SU7 Ultra在純電性能車領(lǐng)域展開激烈角逐 。

小米SU7 Ultra的競爭對手都有哪些?

極氪001 FR指導(dǎo)價76.90萬元,它獨(dú)特的獵裝車造型在一眾車型中獨(dú)樹一幟,多處運(yùn)用碳纖維材料不僅提升了車輛的整體質(zhì)感,更在一定程度上減輕了車身重量。其內(nèi)飾經(jīng)過優(yōu)化升級,營造出舒適且富有科技感的駕乘環(huán)境。智駕方面搭載浩瀚智駕2.0版本,為駕駛者帶來更智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。值得一提的是,它的四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)實(shí)力強(qiáng)勁,在超頻模式下最大功率可達(dá)1300Ps,0-100km/h加速僅需2.02秒,在多條賽道上榮獲中國最速量產(chǎn)車的成績,這樣出色的加速性能和賽道表現(xiàn)讓它成為小米SU7 Ultra不可忽視的競爭對手 。

特斯拉Model S Plaid指導(dǎo)價81.49萬元,其外觀設(shè)計十分經(jīng)典,并且在空氣動力學(xué)性能上不斷優(yōu)化,有效降低了風(fēng)阻,提升了車輛的續(xù)航和行駛穩(wěn)定性。內(nèi)飾方面變化明顯,采用了新方向盤、可調(diào)節(jié)大屏等,為車內(nèi)增添了不少科技氛圍。動力上,三電機(jī)布局使其峰值功率達(dá)到1020馬力,0-100km/h加速僅需2.1秒,續(xù)航里程可達(dá)672km 。經(jīng)典的外觀加上升級后的內(nèi)飾以及卓越的性能,讓特斯拉Model S Plaid在市場上擁有眾多擁躉,與小米SU7 Ultra形成了有力的競爭態(tài)勢。

路特斯EMEYA繁花R+指導(dǎo)價在96.8 - 136.8萬元之間,造型銳利,完美繼承了品牌的運(yùn)動基因。內(nèi)飾將科技與運(yùn)動巧妙融合,打造出獨(dú)特的駕乘氛圍。該車配備雙電機(jī),高配版本0-100km/h加速僅需2.78秒,續(xù)航可達(dá)600km,并且支持800V快充,這使得它在充電效率上具有優(yōu)勢。出色的駕控性能和豪華的內(nèi)飾,讓路特斯EMEYA繁花R+在純電性能車市場中占據(jù)一席之地,與小米SU7 Ultra展開激烈競爭 。

保時捷Taycan Turbo GT指導(dǎo)價199.80萬元,外觀延續(xù)了保時捷的經(jīng)典設(shè)計,新增的側(cè)方擾流鰭片等設(shè)計元素,不僅提升了車輛的空氣動力學(xué)性能,也增添了幾分運(yùn)動氣息。內(nèi)飾采用翻毛皮材質(zhì)、碳纖維桶式座椅,既彰顯了豪華質(zhì)感又提供了出色的包裹性和支撐性。前后雙電機(jī)最大功率可達(dá)760kW(1034馬力),0-100km/h加速最快2.2秒,還創(chuàng)下了上海國際賽車場官方認(rèn)證最快量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄,極致的性能與經(jīng)典的造型讓它成為小米SU7 Ultra強(qiáng)勁的競爭對手 。

綜上所述,極氪001 FR、特斯拉Model S Plaid、路特斯EMEYA繁花R+以及保時捷Taycan Turbo GT這些競爭對手,憑借各自獨(dú)特的設(shè)計、強(qiáng)大的動力、豪華的內(nèi)飾以及出色的性能等方面的優(yōu)勢,與小米SU7 Ultra在純電性能車領(lǐng)域相互競爭,共同推動著行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

巴博斯改裝的奔馳GLS越野車報價需以巴博斯官方定制方案為準(zhǔn),原廠奔馳GLS車系2025-2026款價格區(qū)間為96.80萬至139.82萬,而巴博斯改裝版本通常在對應(yīng)原廠車型基礎(chǔ)上加價30%-50%或更高。2025年7月6日信息顯示,奔馳GL
從長期使用且行駛里程較多的情況來看,小型電動汽車的總體用車成本通常低于同價位燃油車。這一結(jié)論源于電動汽車在能耗與保養(yǎng)環(huán)節(jié)的顯著優(yōu)勢:電能價格穩(wěn)定且充電成本遠(yuǎn)低于燃油費(fèi)用,以年行駛2萬公里為例,百公里電耗15度的電車電費(fèi)僅約1500元,而百公
交警貼條后立即趕到現(xiàn)場溝通,存在免罰的可能性,但需結(jié)合當(dāng)?shù)卣?、違停情節(jié)及溝通時機(jī)綜合判斷。若你在執(zhí)法人員尚未將違法信息錄入系統(tǒng)時及時到場,主動說明情況并立即駛離車輛,部分地區(qū)會基于人性化執(zhí)法原則免于處罰;若當(dāng)?shù)赝菩小?5分鐘違停免罰”政策
合資轎車的底盤高度數(shù)據(jù)通常指空載狀態(tài),部分車型會補(bǔ)充標(biāo)注滿載最小離地間隙,兩者差異普遍在20-40mm之間,屬于合理設(shè)計范疇。從參考車型來看,朗逸經(jīng)典版空載150mm、滿載約110mm,差異40mm;奧迪Q3空載190mm、滿載170mm,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家