小米SU7 Ultra 2025款的智能駕駛輔助配置豐富多樣。它搭載Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)與全速自適應巡航，擁有540度全景影像、自動變道輔助等實用功能。主動安全方面，車道偏離預警、主動剎車等一應俱全；泊車方面，自動泊車入位、遙控泊車等提供便利；導航輔助駕駛有高速和城市導航駕駛輔助（選配）。這些配置全方位提升駕駛的安全性與便捷性 。

在智能駕駛硬件層面，小米SU7 Ultra 2025款同樣展現(xiàn)出強大的實力。它配備了兩顆英偉達Drive Orin-X智能駕駛芯片，芯片算力高達508 TOPS，能夠快速且精準地處理各種復雜的路況信息與指令，為智能駕駛輔助系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供堅實的“大腦”支持。

車外分布著11個攝像頭，如同敏銳的“眼睛”，可以從不同角度捕捉車輛周圍的環(huán)境畫面，無論是前方的道路狀況、側(cè)方的車輛行人，還是后方的來車情況，都能清晰“洞察”。車內(nèi)還設有1個攝像頭，可對駕駛員的狀態(tài)進行監(jiān)測，例如是否出現(xiàn)疲勞、分心等情況，及時發(fā)出提醒，保障駕駛安全。

3個毫米波雷達與12個超聲波雷達相互配合，如同車輛的“觸角”，精確感知車輛與周圍物體的距離和速度變化。而位于車頂?shù)暮藤怉T128激光雷達更是一大亮點，它擁有128線，探測距離最遠可達260m（在一定反射率條件下），視場角為120°×25.4°，能夠構建出高精度的三維環(huán)境模型，為智能駕駛提供更豐富、更準確的環(huán)境信息。

在具體的駕駛功能方面，除了前面提到的，它還標配了并線輔助、車道居中保持等功能。并線輔助可以在車輛準備變道時，通過監(jiān)測側(cè)后方的車輛情況，給予駕駛員相應的提示，讓變道過程更加安全。車道居中保持則能幫助車輛始終保持在車道中央行駛，減少駕駛員在長途駕駛中的操作負擔。

此外，道路交通標識識別功能能夠自動識別各種交通標志和標線，為駕駛員提供及時的信息提示；方向盤離手檢測功能可以時刻監(jiān)測駕駛員是否握住方向盤，確保駕駛過程中的安全性。而選配的記憶泊車功能，對于經(jīng)常在固定地點停車的用戶來說非常實用，車輛可以自動記憶停車路線和位置，實現(xiàn)自主泊車。

總的來說，小米SU7 Ultra 2025款的智能駕駛輔助配置，無論是從硬件的強大性能，還是軟件功能的豐富實用性來看，都展現(xiàn)出了較高的水準。這些配置協(xié)同工作，構建起了一個全面、高效的智能駕駛輔助體系，為駕駛者帶來更加輕松、安全和便捷的出行體驗 。