柴油車和汽油車的動力性能哪個更強，這得從多個方面來分析。

柴油車的動力更強，主要因為柴油燃點高、揮發(fā)性小、能量轉化率高，燃油效率高于汽油，且低速扭矩大。比如同型號的車，柴油車起步和爬坡時動力明顯更強。

汽油車轉速高，一般能達到 7000 轉每分鐘，啟動容易，噪聲低，但輔助電器設備多，維修復雜。而柴油車的壓燃式點火在一定程度上會產生較大噪聲，特別是起步和加速時，一聽就能分辨。

柴油機扭矩大，結構簡單，可靠性高，耗油低，燃油經濟性好，能比汽油車節(jié)省約 30%的油耗。但轉速相對較低，通常在 4000 轉到 5000 轉。

汽油機是點燃式，汽缸壓縮比較低，常在 10 以下，震動小、轉速高，適用于轎車和輕型車輛。柴油機是壓燃式，汽缸壓縮比較高，一般在 14 以上，功率大，經濟性能好，適用于卡車和大型客車。

雖說柴油車動力強，但也不是絕對的。只要汽油機技術先進，比如采用渦輪增壓技術，相同排量下動力也可能比柴油機強。比如某些 2.0T 汽油機動力儲備能超過一些柴油機。

另外，轉速也影響加速能力。柴油機極限轉速一般在 4000 轉，2500 轉后扭矩就開始下降，加速后勁不足。而汽油機能到 7000 轉，往往能在 2000 - 4500 轉區(qū)間維持最大扭矩，所以高速加速能力更強。

總之，柴油車和汽油車動力各有特點，選擇哪種得看具體用途和個人需求。