東風(fēng)日產(chǎn)N7確切的上市日期尚未完全確定，但目前種種信息顯示其很可能在今年5月正式上市。一方面，官方雖未給出板上釘釘?shù)纳鲜腥兆?，卻透露了新車有望于5月登場(chǎng)，還公布了全新配色。另一方面，從相關(guān)消息可知，該車的多項(xiàng)準(zhǔn)備工作都指向5月這一時(shí)間點(diǎn)。所以，綜合來(lái)看，5月上市的可能性極大 。

在今年1月13日，官方發(fā)布了東風(fēng)日產(chǎn)N7的六款顏色，為消費(fèi)者提前揭開了新車在外觀色彩選擇上的神秘面紗。這種前期色彩信息的公布，往往是新車上市預(yù)熱環(huán)節(jié)的一部分，按照汽車行業(yè)的常規(guī)節(jié)奏，距離正式上市的時(shí)間不會(huì)太過(guò)遙遠(yuǎn)，結(jié)合多方消息，5月是一個(gè)較為合理的推測(cè)。

從新車的產(chǎn)品規(guī)劃角度來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)N7作為基于東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)打造的首款純電動(dòng)轎車，承載著品牌在新能源轎車領(lǐng)域開拓市場(chǎng)的重要使命。在工信部最新一期申報(bào)圖中出現(xiàn)該車身影，說(shuō)明其已經(jīng)完成了重要的申報(bào)流程，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和產(chǎn)品信息已通過(guò)相關(guān)審核。通常情況下，完成申報(bào)后不久便會(huì)迎來(lái)正式上市，所以5月上市符合整體的推進(jìn)進(jìn)度。

再看新車的配置亮點(diǎn)，無(wú)論是外觀上配備的封閉式前臉、分體式大燈組、無(wú)框車門，還是車尾采用的貫穿式尾燈以及全車搭載的710顆高功率LED燈珠和尾部882個(gè)OLED發(fā)光單元可實(shí)現(xiàn)的自定義燈語(yǔ)交互；亦或是內(nèi)部搭載的AI零壓云毯座椅，還有智能化方面配備的高通驍龍8295P座艙芯片、momenta高階智駕輔助系統(tǒng)等，都顯示出這是一款精心打造的車型。品牌方需要一個(gè)合適的時(shí)間來(lái)推出這款凝聚諸多亮點(diǎn)的新車，5月不失為一個(gè)理想時(shí)機(jī)，既能借助上半年的銷售熱度，又能提前布局新能源市場(chǎng)下半年的競(jìng)爭(zhēng)。

動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)N7將搭載由東風(fēng)汽車有限公司所生產(chǎn)的TZ200XS3JD驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為200kW，純電續(xù)航里程在500 - 600km，這樣的動(dòng)力配置在當(dāng)下的純電中型車市場(chǎng)中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。品牌為了讓這款車盡快參與市場(chǎng)角逐，在完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，5月推出也是順勢(shì)而為。

東風(fēng)日產(chǎn)N7雖然確切上市日期未塵埃落定，但綜合官方透露的信息、申報(bào)進(jìn)度、產(chǎn)品規(guī)劃以及動(dòng)力配置等多方面因素考量，5月正式上市有著較高的可信度。讓我們一起期待這款新車的到來(lái)，看看它在新能源汽車市場(chǎng)中會(huì)有怎樣精彩的表現(xiàn) 。