紅旗 H7 發(fā)動機(jī)是自主研發(fā)的。

民用版紅旗 H7 有兩款發(fā)動機(jī)可選，一款是自主研發(fā)的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 150kW，最大扭矩 260Nm；另一款是 3.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)。

2015 款紅旗 H7 搭載的是中國一汽集團(tuán)自主研發(fā)的兩款發(fā)動機(jī) CA6GV 和 CA4GC20T。CA6GV 作為高端 V 型 6 缸發(fā)動機(jī)，采用 VIS 可變?nèi)莘e腔和可變長度塑料進(jìn)氣系統(tǒng)，結(jié)合 VVL 技術(shù)，確保先進(jìn)的燃油經(jīng)濟(jì)性和超低排放水平。

CA4GC20T 在總體布局、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、振動噪聲、供油系統(tǒng)、整車匹配等方面也實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，領(lǐng)先的多點(diǎn)電噴和增壓中冷技術(shù)，大幅提升馬力輸出和燃油利用率，大幅降低尾氣排放。

紅旗 H7 的發(fā)動機(jī)在缸徑、行程、壓縮比等參數(shù)上都與豐田的 V6 發(fā)動機(jī)完全不同，兩排氣缸夾角也不同，是兩個完全不同的引擎，沒有任何血緣關(guān)系。

紅旗 H7 搭載的發(fā)動機(jī)雖然是在豐田皇冠發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)出來的，但已經(jīng)有了青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的實(shí)力。

總之，紅旗 H7 發(fā)動機(jī)是一汽自主研發(fā)的，其技術(shù)先進(jìn)，性能出色。

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