全新大眾途昂Pro的WLTC綜合工況油耗低至8.35L/100km。這一油耗表現(xiàn)，得益于其搭載的大眾第五代EA888 2.0T發(fā)動機與DQ501七速濕式雙離合變速箱的默契配合。第五代EA888發(fā)動機采用了500bar超高壓燃油直噴技術(shù)、可變截面渦輪增壓器等創(chuàng)新技術(shù)，再加上全工況米勒循環(huán)擴大了高效燃燒區(qū)間，讓燃油得以更充分利用，從而實現(xiàn)了較為優(yōu)異的油耗水平 。

500bar超高壓燃油直噴技術(shù)，能夠?qū)⑷加透珳?、更均勻地噴射到發(fā)動機內(nèi)，使得燃油與空氣更好地混合，為充分燃燒創(chuàng)造了良好條件，進而提升燃油利用率，降低油耗?？勺兘孛鏈u輪增壓器則可根據(jù)發(fā)動機的不同工況，靈活調(diào)整渦輪的工作狀態(tài)，在低轉(zhuǎn)速時也能迅速響應，提高增壓效率，讓發(fā)動機在各種情況下都能保持良好的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

全工況米勒循環(huán)更是一大亮點，它通過獨特的進氣和壓縮過程，讓發(fā)動機在更寬廣的工況范圍內(nèi)實現(xiàn)高效燃燒，減少能量損失，使得燃油在燃燒過程中釋放出的能量能更多地轉(zhuǎn)化為驅(qū)動車輛前進的動力，而不是被浪費在其他方面，進一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。

此外，DQ501七速濕式雙離合變速箱也功不可沒。它具備響應迅速、傳動效率高的特點，能夠快速且平順地進行換擋操作，讓發(fā)動機始終保持在較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，從而輔助發(fā)動機達成更好的油耗成績。

總的來說，全新大眾途昂Pro憑借發(fā)動機與變速箱的優(yōu)秀組合，以及諸多先進技術(shù)的應用，實現(xiàn)了8.35L/100km的WLTC綜合工況油耗。這樣的油耗水平，在同級別車型中具備一定優(yōu)勢，為消費者帶來了更經(jīng)濟實惠的用車體驗 。