比亞迪海鷗智駕版內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其中控臺(tái)布局合理且呈海鷗展翼姿態(tài)，雙拼配色活躍氛圍。電子擋桿升級(jí)為電子懷擋，中高配車型還有智駕撥片。不同版型的液晶儀表和中控屏尺寸有別，帶來(lái)不同視覺(jué)體驗(yàn)。此外，精致的 easy - going 控制中樞、采用“冰晶凝霜”元素的內(nèi)門把手等，都展現(xiàn)出不錯(cuò)的細(xì)節(jié)處理，提升了整體內(nèi)飾質(zhì)感。

在方向盤設(shè)計(jì)上，三輻式方向盤極具運(yùn)動(dòng)感，握感舒適，粗細(xì)適中，無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的激情操控，都能給駕駛者帶來(lái)良好的握持體驗(yàn)。其表面的材質(zhì)細(xì)膩，縫線工藝精致，沒(méi)有任何粗糙的邊緣或線頭，彰顯出了較高的制作水準(zhǔn)。

新的方向盤造型也為內(nèi)飾增色不少，尤其是中高配車型更換后，整個(gè)內(nèi)飾的時(shí)尚感與科技感瞬間提升。這種設(shè)計(jì)上的改變，不僅僅是外觀的優(yōu)化，更體現(xiàn)了比亞迪對(duì)于細(xì)節(jié)和品質(zhì)的追求。

再看座椅部分，一體式運(yùn)動(dòng)座椅采用皮質(zhì)包覆，不僅看上去質(zhì)感十足，實(shí)際乘坐起來(lái)也非常舒適。座椅的縫線均勻整齊，沒(méi)有出現(xiàn)跳線或線頭外露的情況，體現(xiàn)出了嚴(yán)格的制作工藝標(biāo)準(zhǔn)。而且座椅的支撐性和包裹性都不錯(cuò)，能夠?yàn)轳{乘人員在行車過(guò)程中提供良好的身體支撐。

車內(nèi)的按鍵和旋鈕同樣展現(xiàn)出了精細(xì)的做工。按鍵的觸感回饋清晰，按下時(shí)力度適中，不會(huì)過(guò)軟或過(guò)硬；旋鈕的阻尼感恰到好處，旋轉(zhuǎn)起來(lái)順滑流暢，每一個(gè)操作都能給人一種精致的感覺(jué)。

另外，中控按鍵布局經(jīng)過(guò)調(diào)整后，取消了部分實(shí)體按鍵，不僅讓內(nèi)飾看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔大方，操作也更加直觀便捷。這種優(yōu)化后的設(shè)計(jì)，在提升美觀度的同時(shí)，也兼顧了實(shí)用性，是細(xì)節(jié)做工的一個(gè)重要體現(xiàn)。

值得一提的還有內(nèi)門板的設(shè)計(jì)，其“掠風(fēng)之翼”效果獨(dú)具特色，線條流暢自然，與整體內(nèi)飾風(fēng)格相呼應(yīng)。而且門板上的各種部件安裝緊密，沒(méi)有松動(dòng)或異響，體現(xiàn)了扎實(shí)的裝配工藝。

比亞迪海鷗智駕版在內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工方面，無(wú)論是整體的布局設(shè)計(jì)，還是各個(gè)零部件的制作與裝配，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。從方向盤到座椅，從按鍵旋鈕到內(nèi)門板，每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心打磨，既兼顧了美觀與時(shí)尚，又保證了實(shí)用性和舒適性，為消費(fèi)者帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾體驗(yàn) 。