2025款問(wèn)界M9的增程版搭載賽力斯研發(fā)的型號(hào)為HG15T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118千瓦，熱效率提升至41%，WLTC綜合油耗降至0.64L/100km，1升油可發(fā)電3.6度；純電版則沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是賽力斯最新成果，功率相比現(xiàn)款有所提升，發(fā)電效率也進(jìn)一步提高。如此動(dòng)力配置，為消費(fèi)者在不同出行需求下，都帶來(lái)了可靠且高效的選擇。

具體來(lái)看，增程版的這臺(tái)HG15T發(fā)動(dòng)機(jī)，是技術(shù)進(jìn)步的結(jié)晶。它的最大功率達(dá)到118千瓦，相較于現(xiàn)款的112千瓦，有了實(shí)實(shí)在在的提升。這一變化意味著在增程式動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)作過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在更高效的功率區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，為車(chē)輛的發(fā)電環(huán)節(jié)提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，從而保障車(chē)輛在各種工況下都能有穩(wěn)定且充足的電能供應(yīng)。

熱效率提升至41%更是一大亮點(diǎn)。熱效率的提高代表著發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)⒏嗟娜加突瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，減少了能量在轉(zhuǎn)化過(guò)程中的損耗。這不僅使得燃油得到了更充分的利用，有效降低了油耗，而且在一定程度上也減少了尾氣排放，體現(xiàn)了環(huán)保與高效的完美結(jié)合。

WLTC綜合油耗降至0.64L/100km，這一數(shù)據(jù)直觀地反映出這款發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際綜合工況下的優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性。較低的油耗意味著用戶在日常使用中，能夠減少加油的頻率和成本支出，提升了車(chē)輛的使用經(jīng)濟(jì)性。而1升油可發(fā)電3.6度，進(jìn)一步凸顯了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電效率方面的卓越表現(xiàn)，能夠?yàn)檐?chē)輛的電池組快速補(bǔ)充電能，確保車(chē)輛的續(xù)航能力。

純電版雖然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，但搭載了華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司YS210XYA03 / TZ210XYA03電機(jī)，功率160/230kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率62kW / 88kW、峰值功率160kW / 230kW，也能夠憑借強(qiáng)大的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)流暢且強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，2025款問(wèn)界M9的動(dòng)力配置充分考慮了不同消費(fèi)者的喜好和實(shí)際需求。增程版發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)，讓燃油與電能的轉(zhuǎn)換更加高效，為長(zhǎng)途出行或充電不便地區(qū)的用戶提供了可靠保障；純電版則憑借先進(jìn)的電機(jī)系統(tǒng)，滿足了追求零排放、享受靜謐駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者需求，展現(xiàn)了汽車(chē)技術(shù)在動(dòng)力領(lǐng)域的多元發(fā)展成果 。