星紀(jì)元ES增程版的純電續(xù)航里程為255公里。星紀(jì)元ES增程版推出了后置單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版，盡管二者電池容量不同，但在CLTC工況下純電續(xù)航均能達(dá)到255公里。這樣的續(xù)航里程為用戶日常出行提供了有力保障，滿足城市通勤等需求，讓駕乘者在出行中多了一份從容與安心，也展現(xiàn)出這款車在續(xù)航能力上的特點(diǎn)與優(yōu)勢。

具體來說，后置單電機(jī)后驅(qū)版匹配的是34.7kWh的磷酸鐵鋰電池組，在CLTC工況這一標(biāo)準(zhǔn)測試環(huán)境下，能實(shí)現(xiàn)255公里的純電續(xù)航，綜合續(xù)航更是高達(dá)1645公里。這意味著，即使你要進(jìn)行長途旅行，在純電續(xù)航不足以支撐全程時(shí)，增程系統(tǒng)也能為你排憂解難，讓你無需頻繁尋找充電樁，暢行無阻。

而雙電機(jī)四驅(qū)版則匹配41.16kWh磷酸鐵鋰電池，同樣在CLTC工況下，純電續(xù)航穩(wěn)穩(wěn)地達(dá)到255公里，綜合續(xù)航為1570公里。雙電機(jī)四驅(qū)版在動力性能上更為強(qiáng)勁，而在純電續(xù)航方面卻與后置單電機(jī)后驅(qū)版保持一致，可見車企在不同配置車型的續(xù)航調(diào)校上花費(fèi)了不少心思。

無論是后置單電機(jī)后驅(qū)版還是雙電機(jī)四驅(qū)版，255公里的純電續(xù)航在城市日常使用中，都能很好地應(yīng)對各種出行場景。早上，你可以開著它從容地從家中前往公司，晚上再順利返程，無需擔(dān)心電量不足。即使遇到臨時(shí)的出行安排，這樣的續(xù)航里程也足以支撐你在城市周邊游玩一圈。

總的來說，星紀(jì)元ES增程版255公里的純電續(xù)航，在滿足城市日常出行方面表現(xiàn)出色，再加上不同版本的綜合續(xù)航能力，讓它無論是在城市穿梭還是長途跋涉中，都能為用戶提供可靠的出行保障，成為一款值得考慮的車型。