星紀(jì)元ES增程版的WLTC工況饋電油耗為4.9L/100km，在海南“環(huán)島勒芒式長續(xù)航耐久挑戰(zhàn)賽”中的平均油耗則是2.68L/100km。星紀(jì)元ES增程版搭載奇瑞自研1.5T增程器，其增程專用發(fā)動機熱效率高達44.5%，有著出色的油電轉(zhuǎn)換效率。不同的測試環(huán)境會帶來不同的油耗數(shù)據(jù)，挑戰(zhàn)賽中的低油耗展現(xiàn)其節(jié)能潛力，而WLTC工況油耗則提供了標(biāo)準(zhǔn)參考。

星紀(jì)元ES增程版的這一增程專用發(fā)動機，實現(xiàn)了1L油發(fā)電3.7kWh的全球領(lǐng)先油電轉(zhuǎn)換效率。如此卓越的油電轉(zhuǎn)換能力，為車輛在不同行駛工況下提供了堅實的能源保障。在實際駕駛過程中，當(dāng)電池電量充足時，車輛主要依靠電力驅(qū)動，靜謐而高效；而當(dāng)電量下降到一定程度，增程器便會啟動，以高效的熱效率運轉(zhuǎn)，將燃油轉(zhuǎn)化為電能，繼續(xù)為車輛的前行提供動力支持。

在海南開展的“環(huán)島勒芒式長續(xù)航耐久挑戰(zhàn)賽”中，星紀(jì)元ES增程版以滿油滿電封箱，全程無補能、無智駕介入的方式，平均油耗2.68L/100km完成海南環(huán)島超三圈，總里程約2521.9公里。這樣的成績，無疑是對這款車燃油經(jīng)濟性的有力證明。挑戰(zhàn)賽的環(huán)境較為復(fù)雜，涵蓋了多種路況和駕駛場景，車輛能夠在這樣的條件下取得如此低的平均油耗，充分展現(xiàn)了其優(yōu)秀的節(jié)能技術(shù)和良好的綜合性能。

而WLTC工況作為一種標(biāo)準(zhǔn)的測試循環(huán)，模擬了現(xiàn)實世界中更廣泛的駕駛條件，包括不同的車速、加速度、坡度等。在這種工況下測得的饋電油耗4.9L/100km，為消費者提供了一個相對統(tǒng)一、可比較的參考數(shù)據(jù)。這使得消費者在選擇車型時，可以更直觀地了解星紀(jì)元ES增程版在標(biāo)準(zhǔn)條件下的燃油消耗情況，與其他同類車型進行公平對比。

總之，星紀(jì)元ES增程版在油耗方面有著出色的表現(xiàn)。無論是挑戰(zhàn)賽中的超低平均油耗，還是WLTC工況下的標(biāo)準(zhǔn)饋電油耗，都彰顯了其在節(jié)能技術(shù)上的優(yōu)勢。這不僅能為消費者帶來更低的用車成本，也符合當(dāng)下汽車行業(yè)向節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展的趨勢，無疑是一款在燃油經(jīng)濟性上值得關(guān)注的車型 。