小米SU7 Ultra在市場上競爭力強勁。自2025年2月27日晚發(fā)布后，其開售后成績斐然，10分鐘大定突破6900輛，2小時大定突破1萬輛，截至3月2日大定量超1.5萬臺，展現出極高人氣。它配置卓越，三電機配置馬力驚人，還打破保時捷Taycan保持的量產車單圈賽道紀錄。同時，秉持極致性價比原則，且有米家全生態(tài)助力，面對不同對手都有優(yōu)勢，未來發(fā)展值得期待 。

小米SU7 Ultra的賽道級動力系統(tǒng)無疑是其強大競爭力的重要支撐。三電機組合所帶來的最大馬力達1548PS，這樣的動力輸出在同級別車型中堪稱佼佼者。不僅僅是強勁的動力，其在續(xù)航與快充方面也有著出色的表現，為用戶解決了后顧之憂，讓長途出行不再是難題。制動性能更是錦上添花，能夠在高速行駛中迅速穩(wěn)定地減速，保障駕駛安全。

在科技配置上，小米SU7 Ultra做到了兼顧日常與極致駕駛需求。智能底盤系統(tǒng)猶如一位智慧的“領航員”，能夠根據不同的路況和駕駛模式，精準地調整底盤狀態(tài)，提供舒適的駕乘體驗或者極致的操控性能。賽道大師APP則為熱衷于賽道駕駛的用戶提供了專業(yè)的輔助，讓他們仿佛擁有了一位私人賽車教練。聲浪外放技術更是為駕駛增添了一份激情與樂趣，模擬出的澎湃聲浪，讓駕駛者感受到速度與激情的完美融合。半熱熔輪胎的配備，極大地提升了車輛在賽道上的抓地力，使得車輛在高速過彎等極限操作中更加穩(wěn)定。

其在普通版基礎上全面升級的運動套件也為競爭力加分不少。外觀上，更加動感犀利的設計語言，猶如一頭蓄勢待發(fā)的獵豹，散發(fā)著強烈的攻擊性與速度感，讓人遠遠望去便為之傾心。內飾則在延續(xù)高品質的基礎上，進一步強化了運動氛圍，精致的材質與細膩的工藝相得益彰，每一處細節(jié)都彰顯著豪華與品質。豐富的選裝方案更是滿足了不同用戶的個性化需求，讓每一位車主都能打造屬于自己的獨一無二的座駕。

從市場定位來看，小米SU7 Ultra的車主以30 - 35歲高收入群體為主，女性占比近20%，多為傳統(tǒng)豪車用戶增換購。這意味著它成功吸引了消費能力較強且對汽車品質有較高要求的人群。而且，相比BBA在2024年銷量集體下滑、利潤被逼入冰點的情況，小米SU7 Ultra憑借已達1.5萬臺的預訂量，展現出了強勁的發(fā)展勢頭。與新勢力對比，仰望U9、極氪001FR雖然馬力與SU7Ultra相近，但價格更高；華為在50萬 - 80萬產品定位上無對應競品。這無疑凸顯了小米SU7 Ultra在價格與產品力方面的綜合優(yōu)勢。

另外，小米打造的米家全生態(tài)也是其獨特的競爭力。用戶在駕駛小米SU7 Ultra的同時，能夠與家中的各種智能設備實現無縫連接，構建起一個便捷、智能的生活場景。這種跨領域的生態(tài)融合，為用戶帶來了全新的體驗，也增加了用戶對品牌的粘性和認同感。

小米汽車Q3毛利率達17.1%，超過特斯拉和極氪，虧損在縮小，這說明小米在汽車業(yè)務上的盈利能力在不斷增強，有足夠的資金和實力去投入研發(fā)和市場推廣，進一步提升產品競爭力。

綜上所述，小米SU7 Ultra憑借卓越的性能、豐富的科技配置、個性化的運動套件、精準的市場定位、獨特的生態(tài)優(yōu)勢以及良好的盈利能力，在市場上展現出了強大的競爭力。無論是面對傳統(tǒng)豪華品牌，還是新興的新能源勢力，它都有足夠的底氣與實力去競爭，在未來的汽車市場中，有望持續(xù)書寫屬于自己的輝煌篇章。