紅旗車的主要?jiǎng)?chuàng)始人是曾任一汽設(shè)計(jì)科科長(zhǎng)的呂彥斌，同時(shí)中國泰斗級(jí)汽車設(shè)計(jì)師程正被譽(yù)為“紅旗轎車之父”，一汽副廠長(zhǎng)孟少農(nóng)也在紅旗早期研發(fā)中發(fā)揮了關(guān)鍵領(lǐng)導(dǎo)作用。呂彥斌作為一汽設(shè)計(jì)科的核心負(fù)責(zé)人，是紅旗品牌初創(chuàng)階段的重要組織者與推動(dòng)者；程正則以其深

2025款捷途旅行者SUV的油耗因動(dòng)力版本、工況及使用場(chǎng)景不同而有所差異，官方綜合工況油耗為7.9L/100km，實(shí)際使用中城市擁堵路況約8.5L/100km，高速可低至8L/100km以下。作為一款兼顧硬派造型與實(shí)用性能的SUV，該車全系

理想i8的智能駕駛輔助功能不僅好用，而且完全值得作為核心購買理由。這款純電SUV的智能駕駛系統(tǒng)硬件配置拉滿，車頂搭載1顆禾賽ATL激光雷達(dá)，搭配11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1毫米波雷達(dá)和2個(gè)車內(nèi)攝像頭，芯片采用算力達(dá)700TOPS的

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