在外保養(yǎng)未影響車輛質(zhì)量以避免脫保糾紛，關(guān)鍵在于留存完整合規(guī)的保養(yǎng)憑證、選擇資質(zhì)達(dá)標(biāo)的維修機(jī)構(gòu)，并確保車輛故障與外部保養(yǎng)無(wú)直接因果關(guān)聯(lián)。根據(jù)國(guó)家《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，車主有權(quán)自主選擇保養(yǎng)機(jī)構(gòu)，只要選擇具備二類及以上資質(zhì)的正規(guī)維修廠——這類機(jī)

二手車交易通常不需要重新繳納車輛購(gòu)置稅。這一結(jié)論源于車輛購(gòu)置稅“一次性征收”的核心制度——該稅種在新車首次購(gòu)置時(shí)已完成繳納，后續(xù)二手車過(guò)戶僅需向原車主索要購(gòu)置稅完稅證明即可。不過(guò)需注意兩種特殊情況：若原車主未繳納購(gòu)置稅，新車主需按規(guī)定補(bǔ)交；

從品牌歷史和文化來(lái)看，捷豹與寶馬哪個(gè)更有面子并無(wú)絕對(duì)答案，核心取決于個(gè)人的價(jià)值取向與所處的社交場(chǎng)景。捷豹作為擁有深厚英倫底蘊(yùn)的豪華品牌，曾與賓利、勞斯萊斯同列，憑借英國(guó)皇室御用的身份與古典優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，在注重格調(diào)與品味的藝術(shù)、時(shí)尚圈層中，能彰

**中國(guó)汽車產(chǎn)銷首破3400萬(wàn)輛 新能源占比過(guò)半領(lǐng)跑全球** 2025年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以一場(chǎng)歷史性突破為“十四五”收官寫(xiě)下濃墨重彩的一筆——全年汽車產(chǎn)銷量雙雙突破3400萬(wàn)輛大關(guān)，分別達(dá)到3453.1萬(wàn)輛和3440萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.